Mopar 工廠認證零件目錄的負責人 Brian Szalk，正在修復並改裝他最早的肌肉卡車之一。他於 1978 年購入的 Dodge Li'l Red Express，正進行動力系統移植，移植來源是一輛發生追撞的 2017 Ram 1500，將其 5.7 升引擎和八速變速箱移植過來。

Dodge 和 Ram 過去曾將實用型皮卡打造成愛好者車型，但嚴格的政府法規和近期力推電動車的領導層，曾一度讓公司將最新性能車款的重心放在六缸引擎而非八缸。隨著時勢再次轉變，Hemi V-8 引擎強勢回歸，首先就從卡車開始。

幾週前，我們報導了 Rumble Bee 肌肉卡車系列，這是一系列三款短軸距、V-8 動力卡車，風格從溫和到狂野不等。上週，Dodge 宣布這些 Rumble Bees 可以透過其 Direct Connection 計畫，進一步提升到更狂野的境界。Direct Connection 是一個售後零件目錄，包含由經銷商安裝並享有保固的零件，以及其他現成的零件。透過 Direct Connection 的增壓器套件（每組 10,995 美元），入門級卡車的目標馬力可從 395 匹提升至 600 匹以上；中階 392 車型在增壓器的加持下，可從 470 匹提升至 700 匹以上；而頂級 SRT 車型則可從 777 匹提升至 900 匹以上。您還可以訂購 Ridetech 的懸吊系統和 Magnaflow 的排氣管。何不聽聽 V-8 的咆哮聲呢？

正如我們稍後將看到的，Direct Connection 的目錄涵蓋了性能皮卡的各種風格，從專注於街道的肌肉卡車到馳騁於沙丘的越野車。Szalk 表示，請留意今年 11 月的更多消息，因為 Direct Connection 將在特殊設備市場協會（SEMA）展覽會上推出更多產品。Szalk 透露的一個例子是：為 Charger 和 Rumble Bee 系列推出的碳纖維輪圈。

雖然這三款卡車看起來像原廠車型並享有原廠保固，但 Szalk 小心地指出，您無法直接訂購這樣的組合：您需要訂購您選擇的 Rumble Bee，然後到您當地經銷商的零件櫃台訂購 Direct Connection 零件，並由經銷商的 Level III 技術人員為您安裝。

在上週末於底特律都會區自 2015 年起舉辦的年度合法街道直線加速賽事節日 MotorTrend Presents Roadkill Nights Powered by Dodge 上，Direct Connection 也與 Fox Factory、Roush 和 Hennessey 等主要供應商合作，展示了各種改裝車型。它們的種類繁多，顯示了 Stellantis 對該計畫的雄心，以及其對皮卡性能想像的廣度。

既然我們以街頭風格的單廂肌肉卡車開始討論，就從另一個極端開始吧。這款巨大的越野改裝車基於四門 Ram 2500 HD Rebel。Rebel 配備 6.4 升 Hemi 引擎、電子鎖定後軸和 Bilstein 越野避震器。Fox 則更進一步，配備了一組 37 英吋的 BFGoodrich KO3 輪胎，搭配 Method 的防脫圈輪圈。在這令人印象深刻的輪胎/輪圈組合後方，是 Baja Kits Suspensions 採用鋁坯製成的縱臂和控制臂，其作動由 Fox 的 live valve 半主動式避震器控制，可從車艙內進行調整。Hemi 引擎透過帶有 Direct Connection 標誌的 Magnaflow 排氣管排出廢氣。內裝採用與外觀相同的配色方案——黑色和淺灰色皮革，並以橘色滾邊和麂皮點綴。

沒有一個稱職的越野改裝商會忽略 TRX，Fox 也不例外。這款卡車的官方名稱是 Ram 1500 TRX SRT DC Concept。動力系統沿用自原廠 TRX，擁有 777 匹馬力和 680 磅英尺的扭矩，透過全時主動式分動箱傳輸，但輪胎已從原廠 35 英吋升級為 Nitto 提供的 37 英吋輪胎。它們搭配 Method 709 防脫圈輪圈，帶有閃亮的紅色環圈，呼應著前保險桿的紅色拖車鉤以及卡車引擎蓋和後葉子板上的貼膜（是的，設計中藏著小恐龍）。這款卡車配備了 BDS 的水平套件以及 AMP 的可折疊電動踏板，因為這頭猛獸非常高大。帶有 Direct Connection 尾飾管的 Magnaflow 排氣管確保每個人都能聽到您的到來，而 Baja Designs 的一系列燈光則確保您能看到那些在您靠近時畏縮的身影。

現在，來看看另一個極端！Fox 也製作了降低懸吊並加裝增壓器的 Ram 1500 版本，稱為 DC650。透過 Whipple 的雙螺桿增壓器和超大尺寸的冷卻器，5.7 升 Hemi 引擎的動力提升至 650 匹馬力。這種兇猛的姿態來自於前懸吊降低 2 英吋，後懸吊降低 4 英吋，並配備了前擾流板、後擾流板和雙黑色鍍鉻排氣尾管。這個車型已經存在一段時間了，但這款特別的卡車，採用了懷舊的 B5 藍色搭配白色（而非通常的金黃色）飾條的配色組合，是專為今年的 Roadkill Nights 所打造。Fox 有計畫將其內裝更新為白色皮革，我們完全支持。請多來點 B5 藍色！

正如 Fox 不會放過 TRX 一樣，Hennessey 也抓住了機會改裝頂級的 Rumble Bee SRT。隆重介紹 Hennessey 的「Maximus」，其聲稱的目標是達到 200 英里/小時的速度。空氣動力學是實現這一目標的重要部分，因此其原廠氣壓懸吊已降低，並且貨斗配備了可伸縮的硬質車頂蓋。Hennessey 加裝了前擾流板、側裙和後尾翼（在不需要最大下壓力以達到最高速度時可拆卸）。動力提升是達到 200 英里/小時的另一部分，因此原廠 6.2 升增壓 Hemi 引擎已升級至驚人的 1032 匹馬力和 947 磅英尺的扭矩。為了將所有這些動力傳輸到地面，這款卡車配備了一套 Hennessey 22x12 英吋的輪圈，搭配 325/40R22 的高性能輪胎。

我們曾多次報導過 Roush 與 Ram 的合作項目，但這是我們第一次看到該項目的成果。在這群外放的改裝車型中，Roush 的 Ram Direct Connection 無疑是最低調的。它配備了 2 英吋的升高套件、Roush 的主動式排氣管以及一套 18 英吋的 Roush 越野輪圈，搭配 General Tire 的 33 英吋全地形輪胎。Roush 將其精力集中在底盤上，該底盤採用了定制調校的雙管液壓減震器、電子鎖定後軸和車底護板。