過去阻礙電動車普及的一個因素是其高昂的價格。然而，未來三年內二手電動車的湧入預計將大幅降低其價格。

根據 Cox Automotive 的數據，2025 年將有 123,000 輛電動車租賃合約到期，預計 2026 年將翻倍至 30 萬輛，2027 年和 2028 年更將分別達到 60 萬輛和 66 萬輛。

大多數租賃車輛最終都會進入二手市場。這意味著未來幾年將有超過一百萬輛二手電動車可供購買，使其更容易入手。根據 Consumer Affairs 的數據，截至 2024 年，美國銷售的汽車中有 76% 是二手車。價格是主要原因。在同一份報告中，Consumer Affairs 指出，新車的平均價格為 46,992 美元，而二手車的平均價格僅為 27,113 美元。

The New York Times 著重報導了電動車價格差異的潛力：

大型經銷商 AutoNation 正在以 28,000 美元的價格出售一輛 2023 年款的 Hyundai Ioniq 5 休旅車。這輛車僅行駛了 18,000 英里，配備了全輪驅動和全景天窗等豪華配備，而三年前的標價為 58,000 美元。

雖然新電動車的價格通常比同級燃油車貴，但在二手市場上，兩者的價格卻差不多。然而，這種供過於求的狀況可能不會持續太久。根據 The Times 的報導，從 2024 年底到 2025 年底，新電動車的銷售和租賃量同比下降了 36%。到了 2026 年第一季度，銷量持續進一步下滑。