一家電動卡車新創公司因傳出積欠薪資和卡車失蹤的報導，正引發外界關注。
Windrose Technology，這家電動卡車新創公司，在兩名前員工指控公司老闆拒絕支付薪資，且其中一輛昂貴的卡車下落不明後，開始引發質疑。
雖然Windrose Technology這個名字可能不為人熟知，但該公司表示已籌集了約4億美元，並致力於成為電動卡車競賽中的重要參與者，打造一款能與Tesla Semi競爭的重型卡車。該公司由中國擁有，總部位於比利時，除了在美國推出外，也已獲得挪威、智利和澳洲買家的訂單。
然而，正如我們在許多新成立的汽車製造商身上見過的，Windrose的發展並非一帆風順。根據《華爾街日報》報導，該公司創辦人兼執行長溫漢（Wen Han）據稱在今年稍早時弄丟了一輛公司的卡車。
根據《華爾街日報》報導，兩名前員工Travis Waite和Harold Keller於一月被解僱，他們聲稱，除非收到91,000美元的積欠薪資和福利，否則拒絕協助溫漢尋找卡車。他們表示，截至七月，他們仍未收到款項，而卡車也尚未尋獲。溫漢則堅稱Waite和Keller聲稱的欠款金額是「毫無根據的」。
該公司老闆承認，他「為了幫助公司擴張而過快、過於積極地招聘」。他也承認Windrose確實有薪資問題，但堅稱公司有足夠的資金支持其全球擴張的雄心。今年稍晚，Windrose希望透過與特殊目的收購公司（SPAC）合併來公開上市。
根據《華爾街日報》報導，該公司於2024年底交付了第一輛電動卡車，目前在全球有36輛卡車投入營運。溫漢表示，該公司的卡車提供約兩倍於Volvo和Daimler同級電動重型卡車的續航里程，同時成本也顯著較低。這部分歸功於該公司利用中國的合約製造商來生產卡車，然後再將其運往區域合作夥伴進行當地組裝。
隨著公司成長，溫漢據報贊助了其比利時總部附近的一支籃球隊，並承諾在Windrose上市後向史丹佛大學捐贈1500萬美元，並表示該公司在加州和喬治亞州設有準備開始當地組裝的設施。在此期間，員工的薪資據稱頻頻延遲。
《華爾街日報》報導，去年十月，該公司北美首位營運主管Jason Gies要求支付積欠的薪資。他幾天後被解僱，並在聯邦法院提起訴訟後，法官裁定Windrose須支付他413,000美元。
最近，Windrose引起了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的注意，因為有四輛在美國的Windrose卡車中，有兩輛的車輛識別碼（VIN）顯示它們是在喬治亞州製造，儘管它們實際上是在中國製造的。溫漢將此問題歸咎於一名先前員工。顯然，該公司正經歷成長的陣痛，只有時間能證明它能否克服這些困難。
