部活動遠征與賽事模式應重新檢討：朝日新聞探討部活巴士事故

福島縣郡山市的磐越道上，一輛載著前往部活動征地的北越高校（新潟市）部員的微型巴士發生事故，造成學生不幸身亡。我們該如何看待部活動的遠征？我們採訪了專精於部活動問題的室蘭工業大學大學院教授關朋昭（運動經營學）。

透過與不同學校進行練習，可以創造接觸和嘗試新練習方法或戰術的機會。如果只與鄰近學校進行比賽，學生的刺激和經驗的廣度可能會受到限制。

這也涉及到為賽事進行身心準備的層面。如果晉級，將會連續比賽，需要在不習慣的環境中調整身體狀況。透過累積遠征經驗，也能培養對正式比賽的適應力。

我認為，在全國大賽中名列前茅的隊伍，往往都經歷過這些經驗。

自2002年度公立學校實施完全週休二日制後，過夜遠征變得更加容易。

從這個時期開始，全國各地出現了部活動顧問考取大型駕照並自行駕駛巴士進行遠征的現象。

經常遠征需要花費金錢。相較於委託外部業者，由顧問自行駕駛可以節省成本。

我本人在2000年代也曾在北海道擔任高中教師，擔任足球部顧問。與其他學校的顧問交流時，顧問自行駕駛巴士遠征是理所當然的，其中一些熱心的顧問甚至會自行考取大型駕照，積極地安排遠征。