在奧地利站取得本季最佳成績後，紅牛車隊對於在銀石賽道重現佳績抱持高度期望。
馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）和伊薩克·哈賈爾（Isack Hadjar）在近期車隊表現回升後，對紅牛車隊本週末英國大獎賽的表現給出了他們的看法。
紅牛車隊在上週末於奧地利主場進行的比賽中帶來了大幅度的升級套件，改良後的 RB22 賽車讓維斯塔潘在週日爭奪勝利，並在梅賽德斯車隊的喬治·羅素（George Russell）和基米·安東內利（Kimi Antonelli）之間取得優勢。
由於銀石賽道以其高速特性和流暢的彎道提供了不同的挑戰，維斯塔潘不確定是否能期待相同的表現，而競爭對手車隊推出的升級也可能是一個關鍵因素。
「我們取得了不錯的進展，但到目前為止整個賽季都是如此。一個車隊帶來一個相當大的升級，他們就領先了，然後另一個車隊出現了，他們又往前推進了。」維斯塔潘在週四的媒體日表示。
「我們只需要意識到其他車隊也可能再次這樣做。我們將繼續專注於我們自己的套件，試圖進一步優化它，看看我們是否能取得更多像（奧地利站）那樣的成績。」
儘管紅牛車隊本賽季的最佳成績出現在一個長直線較多的賽道上，但銀石賽道綿長的全油門路段僅有極少的煞車區域，意味著車隊和車手將無法像在其他賽道那樣輕鬆地收集能量。
維斯塔潘認為，紅牛車隊的套件目前在所有領域都存在不足，尤其與梅賽德斯相比，並且需要改進所有方面來縮小差距。
「你需要一個強勁的引擎，但你也需要良好的電池功率。歸根結底，這是兩件不同的事情。」維斯塔潘說。
「我認為我們的賽車並非在某一個特定區域有所欠缺，有時只是在低速或高速方面有所不足。
「可能也與設定的平衡性有關，但再次強調，由於可用的能量不足，這裡的一切感覺都會非常不同。」
由於英國大獎賽是衝刺賽週末，車隊和車手在週五下午的衝刺排位賽前，僅有一個小時的自由練習時間。
哈賈爾認為，這可能會給車隊在尋找完美設定和性能方面帶來問題。
「在這樣的賽道上，考慮到部署策略，這將是一個挑戰。」他說。
「考慮到我們只有一個練習時段來適應，這將會……我們需要做好準備，有時可能會令人沮喪，並制定備用計劃，可以說，以便能夠反彈。
「我對我們有能力競爭的套件充滿信心，[天氣]應該會比紅牛環賽道涼爽一些，這應該有助於我們的賽車。」
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