汽車買家顯然對觸控螢幕感到厭倦，這也是為何越來越多汽車製造商正在帶回實體控制按鈕。極星（Polestar）最初推出時內裝極簡，幾乎所有功能都透過中央觸控螢幕操作（除了音量旋鈕）。但現在，就連這家瑞典電動車品牌也正在放棄這種做法。
在接受 Autocar 雜誌的採訪中，極星執行長 Michael Lohscheller 表示，公司與客戶保持密切聯繫，而客戶的回饋相當直接：人們想要更多按鈕。Lohscheller 說：
「客戶對於（觸覺控制）非常直言不諱。他們說：『我們想要更多按鈕。』就這麼簡單。是的，我們將會加入按鈕。」
據報導，首波更新將在明年隨著 Polestar 3 的改款登場。極星計劃將部分觸控式方向盤控制改為更清晰、更具觸感的按鈕。預計未來車款也將朝同一方向發展。
這與極星設計總監 Philipp Römers 今年稍早的評論一致，他曾表示即將推出的車款將配備更多實體旋鈕和按鈕。
客戶需求並非汽車製造商重新思考觸控螢幕的唯一原因。歐洲和中國的新安全標準也正推動品牌朝向實體控制發展。
歐洲新車安全評鑑協會（NCAP）更新的安全要求，現在要求將方向燈、擋風玻璃雨刷、危險警示燈、喇叭和緊急呼叫等關鍵功能改為實體控制，才能獲得五星安全評級。中國工業和信息化部（MIIT）也對基本安全功能引入了類似的要求。
鑑於極星在兩大市場都頗受歡迎，該公司重新思考其幾乎無按鈕的策略是合乎情理的。