Hagerty Marketplace 與密蘇里州知名的修復車廠 It’s Alive Automotive 合作，將拍賣十輛製造於 1948 至 1976 年間的經典英倫車款。其中大部分是敞篷車，您夏日出遊的座駕可能就在拍賣目錄中。而唯一一款硬頂車型，則是罕見的左駕 Jaguar，曾參與過數場歷史拉力賽。以下是 Hagerty It’s Alive Automotive 拍賣會的五款亮點。

MG TD 於 1949 至 1953 年間生產，旨在取代 TC 車型。雖然它與前代車型共享基本比例，但其更流線型的車頭、獨立前懸吊以及更舒適的轉向系統使其脫穎而出。TD 問世之際，跑車在美國日益普及，因此在當地銷售情況相對不錯。

這輛右駕、1952 年式的 MG TD 是 Hagerty It’s Alive Automotive 拍賣會的拍品之一，已重新烤漆，配備紅色乙烯基座椅以及米色軟篷和可拆卸側窗。它搭載與車身號碼相符的 XPAG 1250cc 四缸引擎，搭配四速手排變速箱。最近的維護工作，包括於 2025 年安裝了新的點火開關和燃油液位傳感器，應能讓競標者在準備享受無頂駕駛季節時，獲得寶貴的安心感。

這輛最終年式的 Jaguar XK150-S 有許多優勢。隨車附有超過 2 萬美元的維修紀錄，它是約 40 輛左駕車型之一；其餘的生產批次均為右駕。它最初於美國售出，最初塗裝為 Carmen Red，但後來被重新漆成 British Racing Green。據報導，原廠 3.8 升直列六缸引擎於 2010 年進行了大修，而原廠配備的四速手排已被 Tremec 五速手排取代，這應能使其日常駕駛更為便利。改裝項目還包括空調和安全帶。

透過這些調整，這輛 XK150-S 已準備好上路。它也不是一輛只供展示的車：在先前車主的擁有期間，它曾多次參與 Copperstate 1000 和 Colorado Grand 拉力賽。更棒的是，It’s Alive Automotive 是代表一位 21 年的車主出售這輛轎跑車。

如果改裝車界將目光投向 MG A，最終的結果可能就像這輛車一樣。這是一輛 1961 年式的車型，經過修復和改裝，使其外觀如同 1950 和 1960 年代參加 SCCA 賽事的車輛。更新包括水箱護罩的網狀飾條、擋風玻璃以及 Le Mans 式油箱蓋，同時前後保險桿均被移除。修復過程中拆除的一些原廠零件，包括前後保險桿和擋風玻璃框架，都包含在拍賣品中。

打開引擎蓋，您會發現它搭載了來自 MG B 的 1.8 升四缸引擎，而非 MG A 原本配備的 1.6 升四缸引擎。它搭配了全同步四速手排變速箱。Warwick Gray 的漆色來自 Jaguar 的調色盤，搭配酒紅色的內裝，為整體外觀增添了華麗的點綴。

Triumph TR6 於 1969 至 1976 年間生產，是進入經典英倫敞篷跑車世界的絕佳入門選擇。它能吸引目光，維護相對簡單，而且駕駛樂趣十足。與同期生產的德國和義大利跑車相比，它的價格也相對實惠。

這輛 TR6 拍賣目錄中的車輛，漆色為 Maple，內裝為 Honey Tan 皮革，於 2024 年進行了近 2.1 萬美元的維修、保養和升級。工程包括安裝 Laycock de Normanville 超速檔和 Good Parts 三化油器套件，更換擋風玻璃，以及重新處理擋風玻璃框架。2.5 升直列六缸引擎已改裝為旋入式機油濾芯和 PerTronix 電子點火系統，如果您打算經常使用這輛車，這些都是不錯的升級。

乍看之下，這輛紅色塗裝的敞篷跑車看起來像 MGB。但它不是；它稀有得多。獨特的隆起引擎蓋下隱藏著 2.9 升直列六缸引擎，這是更強大的 MGC 與 MGB 的區別所在。C 型於 1967 年推出，提供約 145 馬力，而 B 型僅約 91 馬力。

雖然更強的動力通常難以抗拒，但買家明顯更青睞更輕巧、更實惠的 B 型。C 型在三年的生產週期中僅生產了 8999 輛。相比之下，B 型在長達 18 年的生產週期中售出了超過 50 萬輛。

Hagerty It’s Alive Automotive 拍賣會上的這輛車型號為 1968 年，最初於美國售出。僅有的主要改裝是前保險桿上安裝了一對矩形 Hella 霧燈和一個卡式播放器，它還配備了鋼絲輪圈和可拆卸乙烯基軟篷。