政府表示，燃油稅（fuel duty）的5便士減免將延長至今年底，而非在9月逐步取消。

這項針對汽油和柴油的減稅措施，是在俄羅斯全面入侵烏克蘭推高2022年油價後，由前保守黨政府引入的。

自美以戰爭在伊朗爆發以來，汽油和柴油價格已大幅上漲，影響了全球石油和液化天然氣的供應。

首相施紀賢（Keir Starmer）在下議院表示：「我們透過延長燃油稅凍結來支持駕駛者。」

唐寧街表示，本財政年度的燃油稅凍結將耗資4.55億英鎊，首相的官方發言人稱，政府能夠凍結稅率是因為經濟成長數據有所改善。

燃油稅最初是在2022年3月保守黨政府的春季聲明中削減了5便士。原定持續12個月，但已被多次延長。

施紀賢表示，他決定延長凍結是因為中東地區的事件。

根據RAC的數據，週一汽油平均價格達到自伊朗戰爭開始以來的最高點，每公升為158.52便士。

施紀賢還宣布，從下月中旬到年底，紅柴油（red diesel）的稅率將削減三分之一以上，降至每公升6.48便士。預計這將有助於使用紅柴油的農民，用於拖拉機和其他農業機械。

他還宣布對重型貨車（HGVs）實施為期12個月的車輛牌照稅（vehicle excise duty）假期，政府表示這將有助於緩解影響貨運業的供應鏈成本上升問題，進而影響消費者價格。

這項措施預計將為一輛典型的重型貨車節省約600英鎊。

然而，RAC政策主管西蒙·威廉斯（Simon Williams）表示，關於明年會發生什麼仍有疑問。

他表示：「駕駛者是否會在春天一次性承受全部5便士的漲幅，是否會達成新的逐步取消協議，或者政府是否會完全放棄增加稅收？」

保守黨領袖凱米·巴登諾赫（Kemi Badenoch）在回應此宣布時，感謝施紀賢政府在燃油稅問題上的「轉變」，她表示她的政黨曾在3月呼籲這樣做。

影子財政大臣梅爾·斯特賴德爵士（Sir Mel Stride）聲稱，政府是在保守黨的壓力下「被迫轉變」燃油稅政策。

「工黨的燃油稅上漲將損害企業，並對已經捉襟見肘的辛勤家庭造成打擊。

「在保守黨執政期間，燃油稅連續凍結或削減了14年。」