儘管保時捷目前正打造其輝煌歷史中最出色的跑車，但2026年的開局並不順遂。第一季除德國以外的幾乎所有地區銷售均告下滑，根據IT-home透過CarNewsChina的最新報導，該汽車製造商在中國的表現不佳，將關閉四家區域經銷商。

位於蕪湖、濟寧、淮安和南寧的四家經銷商已於6月30日停止營運，並將調整其銷售授權。目前尚不清楚這些據點中哪些將繼續為現有保時捷客戶提供服務，哪些將把業務轉移給其他經銷商。

在近期關閉之前，保時捷中國在國內管理著116家經銷商中心，但未來幾年計劃將此數量減少至80家，以提高獲利能力。據報導，每家經銷商每交付一輛車就虧損2萬人民幣（約合2,941美元）至3萬人民幣（約合4,413美元）。

淘汰Taycan Sport Turismo等不受歡迎的車型將有所幫助，但仍需進一步削減。該汽車製造商還在中國關閉了約200個直流快速充電站，這些充電站的建設成本可能相當高昂。保時捷計劃精簡部門並進行重組，預計將裁員約3,900人。

該公司在2025年底於中國交付了41,938輛汽車，較2024年下降26.3%。2026年第一季銷售持續下滑，僅售出7,519輛，較2025年同期下降21.0%。事實上，中國市場是今年年初跌幅最大的市場。

Motor1的觀點：保時捷感受到了市場從電動車轉向的影響，而中國市場的影響可能比其他地區更為嚴重。中國是電動車的重要市場，儘管美國的電動車銷售大幅萎縮，但未能迎合中國市場將使保時捷處於脆弱的境地。擁有更廣泛產品組合的大型汽車製造商或許能夠度過這次難關，但保時捷可能需要在中國市場面臨幾年的艱難時期。