美國，我們有個尺寸問題。車輛比以往任何時候都大，而且事實證明，它們由什麼動力驅動真的不重要。證據 A：雪佛蘭 Silverado EV。
上週我體驗了 2026 年款雪佛蘭 Silverado EV TrailBoss。這輛卡車長 19.4 英尺。事實上，今天在美國銷售的沒有一輛全尺寸卡車，其長度能停進我的車庫，而我的車庫並不大。我們的房子建於 1997 年。對於燃油卡車來說，這不是什麼大問題，卡車就停在外面變髒，這無疑會讓我每天一點一點地抓狂。但對於電動卡車來說，這就帶來了新的挑戰。結果發現，電動汽車充電器的延長線正是為了解決這個問題而存在的。
我們車庫裡安裝的是 2 級 240 伏特 48 安培的電動車充電器，它安裝在前面。這樣做是為了確保無論我當週測試的是哪款電動車，都不會出現問題。充電口在前面葉子板或車頭？直接開進去。充電口在後葉子板？倒車進去。沒什麼大不了的。卡車停不進車庫？這就是個問題。
像 A2ZEV、EVDance、Vevor 和 SKYSHALO EV 這樣的公司都生產 J1772 和特斯拉風格 NACS 配置的電動車充電器延長線。前者 A2ZEV，透過小道消息得知，也就是 The Drive 的朋友、Out of Spec 的負責人 Kyle Conner，知道一輛全尺寸電動卡車無法停進我的車庫，而我的電動車充電器就在裡面。突然間，A2ZEV 送來了一個裝有 J1772 延長線的箱子。
上週我測試了它，結果令人驚喜，這個簡單的裝置奏效了。解決了一個相當愚蠢的問題。
任何電動車充電器，尤其是 2 級 240 伏特充電器，都不應該使用普通的延長線，這會帶來自身的挑戰。
理論上，你可以在緊急情況下使用普通的延長線為 1 級 120 伏特電動車充電器充電，但這並不推薦，也不能說是安全的，而且確實需要一條更粗、絕緣性更好的電線來處理持續的能量流和熱量。根據經驗，電線會變熱，這本身就令人擔憂。
這些來自不同公司的 2 級延長線，價格、長度和安培數及輸出額定值各不相同。A2ZEV 的電線長 16 英尺，額定功率為 48 安培，帶有過溫感應開關，並通過了 FCC（EMI）、CE 認證（連接器）和 UL 認證。售價為 179 美元。
其他產品，根據規格和您的需求，價格可能更高或更低。EVdance 的電線額定功率為 50 安培，長 40 英尺，但售價為 339.95 美元。同時，SKYSHALO EV 的電線額定功率為 32 安培，長 21 英尺，在 Home Depot 售價為 87.78 美元。Vevor 出售的電線規格與 SKYSHALO EV 的相同，售價為 100 美元。
大多數 2 級家用電動車充電器的電線長度為 18 到 25 英尺。如果車輛太大而無法停入車庫，例如皮卡車，而您的電動車充電器又在車庫裡，那麼事實證明，延長線確實存在，並且可以解決這個問題。
