你身處偏遠地區，天氣炎熱乾燥，水也不多。突然，一陣風捲起路上的東西，你試圖閃避卻還是被後輪撞上。你聽到輪胎洩氣的聲音，胎壓監測系統燈急促閃爍，你還沒來得及把車靠邊停。
對汽車愛好者來說，這只是小麻煩。我們大多能在幾分鐘內換上備胎，或至少裝上補胎液，第一次換這輛車可能會花多點時間。但對經驗較少或無法動手的駕駛者來說，可能會陷入困境。
想像自己正處於這種情況。當遠方出現一對車燈時，你希望看到誰坐在駕駛座？
根據Autotrader的調查，你很可能不會希望是Z世代。
這項調查由該公司英國分部發起，訪問了全球3,000名駕駛者，詢問他們最信任哪個世代能幫忙解決簡單的汽車維修問題。唯一和Z世代得分一樣低的世代，是已經過世的世代。
當然，仍有不少八旬老人自己換輪胎，但最年長的沉默世代成員將在2028年達到百歲。這群人大多已不再開車，或即將退休。65歲以上駕駛者中，較多是嬰兒潮世代，雖然他們在調查中鮮少被提及，但在英國獲得較高的信任度。
大部分評論集中在年輕世代，大家普遍不看好他們的汽車知識和維修技能。
「全球只有2%的駕駛者信任目前年齡介於14至29歲的Z世代能換輪胎，」報告指出。「在英國、美國、葡萄牙和澳洲，這個比例甚至降到零。」
雖然最年輕的駕駛者未獲全球信任，但他們對自己還是有一定信心。根據國家不同，約有30%至45%的Z世代駕駛者相信自己能完成基本維修，且不少人表示曾成功修理過一次或多次。
「嘗試維修的Z世代駕駛者中，多數表示沒有讓情況變糟：義大利有88%、英國86%、荷蘭85%的人這麼說，」報告寫道。
所以，Z世代的名聲可能有點被誤解，但即使是自信的Z世代駕駛者，在專業知識上仍偏向信任年長世代。否則，信任排名不會是這樣。
另一方面，全球對X世代的信任似乎是靠傳統方式累積的，且不易動搖。
Autotrader汽車銷售專家Tom Roberts說：「汽車知識一直是透過親身經驗、父母、技師以及多年路邊摸索傳承下來的。我們現在看到的是學習方式的世代轉變，而非對汽車知識的興趣減少。X世代經過數十年累積，證明了信譽是逐步建立的。」
這種轉變指的是社群媒體上維修指南的普及，Z世代表示這是他們主要的資訊來源。在美國，千禧世代（正快速成為經濟核心）也採用這種方式。研究另有涵蓋AI資訊來源，但未包含在此類別中：
「英國86%的Z世代表示會使用AI尋求汽車維修指導，是該國各世代中最高，全球平均為65%，」報告說。「美國、義大利和希臘則由X世代領先使用AI汽車建議。」
至於哪些世代對自己維修能力過度自信？答案較為混雜。千禧世代、嬰兒潮世代和X世代都在不同地區被點名。
固執與過度自信不僅是世代心態，也受文化差異影響。Autotrader詢問受訪者遇到故障時會先怎麼做，結果顯示：
「全球大多數駕駛者遇故障時，第一選擇是打電話給朋友或家人（39%），其次是道路救援服務（30%），再來是專業技師（19%）。只有6%會立即尋求線上建議，另有6%會嘗試自行修理。」
「有趣的是，加拿大人最不傾向求助朋友家人（37%）或救援服務（35%），而美國則是最具自力更生精神的國家，10%的美國人表示遇到路邊故障會嘗試自己修理，不會先求助他人，為各國最高。」
只有10%？美國朋友們，這數字還太低，該加把勁了！
