這輛最初為 Rosso Corsa 紅色、現已改為 Giallo Fly 黃色的稀有 V12 法拉利敞篷跑車，搭載了德國改裝廠不尋常的排氣系統。

對於那些對電動車 Luce 和 12Cilindri 手排車的假手排變速箱感到失望的法拉利車迷來說，現在有一輛稀有的 V12 經典車款可供選購，這是一輛 550 Barchetta，擁有鮮黃的塗裝和不尋常的尾管配置，或許能帶來一些慰藉。

550 Barchetta 於 2000 年問世，以紀念 Pininfarina 的 70 週年，限量生產 448 輛。其中一輛現正由倫敦經銷商 DD Classics 出售，儘管車齡已超過二十年，里程數僅顯示 4,900 英里（7,885 公里）。這輛車看起來像是展間狀態，對於一輛二十年的敞篷法拉利來說，這絕非易事。

550 Barchetta 並未配備可完全收折的車頂，其設計初衷是作為一輛露天敞篷跑車，而非日常使用的敞篷車。為了實現低趴的車身輪廓，Pininfarina 拆除了 550 的車頂結構，縮短了擋風玻璃的傾斜角度，增加了客製化的 A 柱和碳纖維座椅後方的雙防滾架，並重新設計了車尾甲板。雖然車尾箱內備有布質車頂，但車主被嚴格警告，在車頂升起時最高時速不得超過 70 英里（110 公里/小時）。

這輛特別的 Barchetta 是右駕車型，並有著一段有趣的歷史。它最初以傳統的 Rosso Corsa 紅色車身和 Nero 黑色皮革內飾出廠。隨後在 2015 年，原車主決定讓車庫裡所有的敞篷法拉利都擁有相同的黃色塗裝，於是委託經銷商 Dick Lovett Ferrari 進行了徹底的裸殼重新噴漆，改為 Giallo Fly 黃色。

除了顏色變更，這輛車最引人注目的是其獨特的排氣系統。在 2001 年 9 月，也就是它生命週期的早期，它由德國改裝廠 Koenig Specials 安裝了不鏽鋼運動排氣系統。與標準的四出配置不同，這個售後升級套件配備了六個尾管，聲稱能帶來更深沉、更嘶啞的 V12 聲浪。

另一項升級是原廠選配的 Fiorano 操控套件。此選項增加了更硬朗的彈簧、重新調校的轉向系統和升級的煞車來令片。引擎蓋下是標準的自然進氣 5.5 升 V12 引擎，可輸出 478 匹馬力（357 千瓦 / 485 PS）和 568 牛頓米（419 磅英尺）的扭力。這具引擎搭配六速手排變速箱，將動力傳送至後輪。

這輛特別的法拉利附有 origin 證明書、車主手冊、工具組、千斤頂、安全帽和車罩。DD Classics 僅接受預約詢價。這款車型在 2022 年的 Sotheby's 拍賣會上曾以 218,500 英鎊（295,000 美元）的價格成交。

無頂的 550 Barchetta 在 2005 年被 575 Superamerica 取代，後者配備了電致變色玻璃車頂，限量生產 559 輛。