Stellantis 找到了一種從與 Leapmotor 的合作夥伴關係中榨取價值的新方法，而歐寶（Opel）正是獲得這項技術的品牌。這家德國汽車製造商已證實計劃推出一款基於中國電動車製造商 Leapmotor 底盤的新型電動緊湊型 SUV，證實了今年稍早出現的報導。
這款尚未命名的跨界車目標是在 2028 年推出，從開發到上市的週期不到兩年。造型設計將由位於德國呂塞爾斯海姆（Russelsheim）的歐寶設計團隊負責，並將採用該品牌目前的視覺語言。首張預告圖顯示一款運動型 SUV，配備大尺寸輪圈、緊湊的前後懸，以及標誌性的歐寶 Vizor 面罩和整合式 LED 照明。
根據歐寶執行長 Florian Huettl 的說法，這款新 SUV 將由「位於德國和中國的國際團隊開發」。它將使用「Leapmotor 最新電動架構和電池技術的核心組件」，而歐寶的貢獻將僅限於設計、底盤工程、照明和座椅技術。
這款即將推出的電動車將於 2028 年開始在西班牙薩拉戈薩（Zaragoza）的 Figueruelas 工廠生產。該工廠也是 Opel Corsa、Peugeot e-208、Lancia Ypsilon 和 Leapmotor B10 的生產基地。
這款新車將擴充歐寶的 SUV lineup，與 Mokka、Frontera 和 Grandland 並列，目標是進軍歐洲競爭激烈的 C-SUV 市場。
雖然 Stellantis 並未透露詳細規格，但這款新歐寶最有可能基於 Leapmotor B10。這款電動 SUV 長 4,515 毫米（177.8 英寸），在車身尺寸上介於 Frontera 和 Grandland 之間。
Leapmotor B10 配備單一電動馬達，可輸出 215 馬力（160 千瓦 / 218 PS），並提供 56.2 kWh 和 67.1 kWh 兩種電池容量，續航里程最高可達 434 公里（270 英里）。它也將提供增程版本，總續航里程最高可達 900 公里（559 英里）。
Stellantis 表示，Leapmotor B10 已在義大利 Balocco 試車場進行了「嚴格測試」，這意味著歐規版本與中國銷售的車型在設定上可能存在差異。
更重要的是，Leapmotor B10 在德國、法國和西班牙等市場的售價為 29,900 歐元（約 35,100 美元），比競爭對手 Skoda Elroq 低了 4,000 歐元（約 4,700 美元）。雖然現在談論歐寶版本的定價還為時過早，但該公司承諾這將是一款「平價」的電動車，並補充說使用 Leapmotor 來源的組件將「顯著提高歐洲客戶的可負擔性」。
Stellantis 近期宣布計劃裁撤歐寶位於呂塞爾斯海姆的歷史悠久的總部約 650 名工程師職位，使剩餘的技術人員減少到約 1,000 人。
該基地在 2017 年曾僱用超過 7,700 名工程師，負責 PSA 集團的重要研發項目。現在，其職責已縮減到人工智能、軟體、ADAS、電池技術和數位照明系統等領域。雖然與裁員無關，但與 Leapmotor 的交易使 Stellantis 能夠顯著降低研發費用和新產品上市所需的時間。
至關重要的是，這款即將推出的電動 SUV 將不是 Stellantis 品牌旗下唯一基於 Leapmotor 的產品。根據該公司說法，「這款新車旨在作為高效全球協作的藍圖」，這意味著它可能為未來類似項目鋪平道路。
Stellantis 於 2023 年 10 月收購了 Leapmotor 21% 的股份，成為這家中國品牌的最大股東。LPMI（Leapmotor International）合資企業由 Stellantis 持有 51% 的股份，並擁有在中國以外地區銷售和生產 Leapmotor 產品的獨家權利。
歐洲市場的推出相當成功，Leapmotor 在 2025 年交付了 40,000 輛，並在 2026 年第一季度實現了 24,751 輛的註冊量。除了歐洲大陸，LPMI 合資企業的業務已擴展到南美、墨西哥、亞太、中東和非洲。