六十年前，Ford GT40 寫下歷史，成為第一輛（也是迄今為止唯一一輛）贏得利曼 24 小時耐力賽的美國汽車。在慶祝福特傳奇般擊敗法拉利的勝利週年之際，一輛 GT40 以更小的規模取得了另一項驚人的耐力壯舉。
Diecast Endurance 是一個專注於極小眾內容的 YouTube 頻道，其內容是將縮小版汽車操駕至損壞為止。該頻道最近對一輛 Hot Wheels GT40（在此案例中為 Mark IV 型，類似於 1967 年幫助福特贏得第二次利曼勝利的車型）進行了嚴苛的測試。這輛迷你福特汽車連續運轉了五天、一小時、10 分鐘又 42 秒才損壞。整個過程以 12 個部分進行直播，但對於耐心有限的觀眾，有一個剪輯版本將整個過程濃縮成約五分鐘。
一台側放的皮帶砂輪機充當了測功機。一個塑膠夾將汽車固定在原地，但仍允許車輪自由滾動，車身則能像正常情況一樣上下移動。透過這樣的設置，Hot Wheels GT40 和攝影機一起運轉，直到汽車無法再動為止。在損壞之前，它以每小時 111 英里的速度，跑了 13,549 個縮小比例英里。
輪胎最終成為故障點。在粗糙的皮帶砂輪機上摩擦，輪胎逐漸被侵蝕，直到前輪鎖死。隨著輪胎鎖死，它們沉積了一層任何模型車玩家都會引以為傲的微塑膠污垢。這輛車看起來就像參加了一場真正的耐力賽。輪胎上有深深的溝槽，垂直運動也導致輪胎磨損了內輪拱上的漆面。
Hot Wheels 汽車非常堅固，但如果測試沒有及時停止，皮帶砂輪機可能會將整輛車變成粉塵（是的，有人也製作了相關的影片）。有可能使用專門製造的測功機或更耐用的輪胎，以限制摩擦並防止汽車被磨損，GT40 可以跑得更久。
控制速度似乎也有幫助。Diecast Endurance 已經進行了另一次直播，使用一輛 Z30 Toyota Soarer（對美國人來說是第一代 Lexus SC），達到了每小時 214 英里的最高速度，但距離較短，為 7,964.8 個縮小比例英里，歷時三天、四小時、41 分鐘又 49 秒。
