Performante 之名強勢回歸，如今搭載 801 匹馬力的插電式混合動力系統、全新空氣懸吊及大量碳纖維。
Lamborghini Urus 早在 2026 年就已全面轉型為油電混合動力車型，但這並不意味著它變得溫順，其 PHEV 系統已能輸出驚人的 789 匹馬力。如今，這家義大利車廠透過推出 2027 Lamborghini Urus SE Performante，將其超級 SUV 的性能推向更高峰。
Lamborghini 過去曾推出非油電版本的 Urus Performante，當時搭載的雙渦輪增壓 V8 引擎可輸出 657 匹馬力。現在，藉助電動馬達的輔助，Urus SE Performante 將這款 SUV 帶入了新的境界，電動馬達與 4.0 升 V8 雙渦輪引擎結合，可輸出 801 匹馬力和 737 磅英尺的扭力。這使其成為有史以來最強悍的 Urus SE Performante。
Lamborghini 表示，這額外的動力讓這款全輪驅動 SUV 能夠在 3.3 秒內從靜止加速到每小時 62 英里（約 100 公里），並在 10.8 秒內達到每小時 124 英里（約 200 公里）。我們預計實際測試時的表現會更加亮眼。Performante 版本仍採用八速自排變速箱，並經過重新調校以減少換檔延遲。Lamborghini 指出，其 26 kWh 的電池組可提供超過 30 英里的純電續航里程，足以應付市區日常通勤，而無需引起太多關注（儘管那亮眼的檸檬綠塗裝可能會適得其反）。
當需要全力衝刺時，駕駛者會很高興得知煞車系統也得到了升級，Lamborghini 表示煞車力道增加了 10%，煞車冷卻效率提高了 8%。Lamborghini 還為其配備了 Akrapovič 的全新鈦合金排氣系統，據稱能在較低轉速時產生更渾厚的聲浪，並在加速時帶來更激昂的聲響。
Urus SE Performante 的外觀也更顯兇悍。儘管這款 SUV 的車重仍超過 5400 磅（約 2450 公斤），但 Performante 版本透過大量使用碳纖維，成功比標準版 SE 減輕了約 70 磅（約 32 公斤）。其中許多碳纖維部件都保留了原有的紋路，包括引擎蓋上的兩條飾條。此外，還有可選配的碳纖維車頂，不過 Performante 標準配備的是全景玻璃車頂。前保險桿更大的進氣口有助於冷卻引擎，而碳纖維輪拱上的小型開口則能將輪拱周圍的高壓空氣抽出，以減少前輪的抬升力。
空力學的巧妙設計延續到車尾，一個小型車頂擾流翼將氣流導向下方的寬大尾翼，並與 Urus 上有史以來最大的擴散器協同作用，產生後下壓力。Lamborghini 表示，Performante 的風阻係數比標準版 SE 低 3%，與前一代 Performante 的風阻係數相當，但下壓力卻增加了 16%。SE Performante 的下壓力也比標準版 Urus SE 高出 23%。
懸吊系統也煥然一新，採用了雙腔室空氣彈簧，相較於標準版 Urus SE 的單腔室空氣懸吊和上一代 Performante 的螺旋彈簧是一大升級。Lamborghini 表示，這套新系統提供了廣泛的可調範圍，在激烈駕駛時可將車身側傾減少 55%，同時也比上一代非油電 Performante 更舒適。
SE Performante 搭載了 Lamborghini 的「6-D 感測器」，這項技術首次出現在限量生產的 Fenomeno 車型上。Lamborghini 表示，該裝置位於車輛重心附近，可測量六個參數：「沿三個空間軸的加速度，以及與俯仰、滾轉和偏航運動相關的角速度」。它將這些資訊傳輸給車輛的電腦，以即時調整車輛的動態行為，甚至 Lamborghini 聲稱，還能以預測性的方式進行調整。
此外，還新增了專為在鬆散路面上進行甩尾而設計的 Rally 模式。此設定會軟化懸吊，以確保輪胎在泥土路面上側滑時能與地面保持最大接觸，同時也會增加傳輸到後輪的扭力，讓您能盡情展現您的甩尾技巧。
內裝方面，12.3 英寸觸控螢幕的介面經過重新設計，隨處可見的碳纖維飾板提醒您，您購買的是最運動化的版本。Lamborghini 還採用了超細纖維材質包裹儀表板、座椅、車門和車頂內襯，而圖中所示的選配樣式則採用了紅色縫線和飾條。
目前尚未公布 Urus SE Performante 的確切售價或在美國的上市時間，但我們預計銷售將於 2027 年初開始，售價約為 30 萬美元。
