美國聯邦航空總署（FAA）週三上午重新開放了德州艾爾帕索國際機場周邊的空域，距離該署宣布將關閉十天、導致機場所有航班停飛的決定，僅僅過去了數小時。

據兩位熟悉情況並要求匿名討論敏感細節的消息人士透露，五角大廈本週稍早允許美國海關及邊境保衛局（CBP）使用一種反無人機雷射，這導致聯邦航空總署週三突然關閉了德州艾爾帕索上空的空域。

這一連串令人困惑的事件始於 FAA 宣布將關閉美墨邊境城市上空的所有航班交通十天，導致部分旅客滯留，但最終的關閉僅持續了幾個小時。川普政府表示，這是 FAA 和五角大廈為阻止墨西哥販毒集團無人機入侵所做的努力，這類無人機在南部邊境沿線並不少見。

其中一位消息人士稱，該雷射裝置在未與 FAA 協調的情況下部署在布利斯堡附近，FAA 因此決定關閉空域以確保商業航空安全。其他知情人士則表示，儘管五角大廈和 FAA 已安排在本月晚些時候就此問題舉行會議，但仍使用了該技術。

雖然對近七十萬人口的艾爾帕索市而言，這些限制是短暫的，但整個機場即使在短時間內關閉也是不尋常的。在禁令解除前，滯留的旅客拖著行李排隊等候在航空公司櫃檯和租車櫃檯。

在七個抵達航班和七個出發航班被取消後，正常航班才恢復。一些醫療後送航班也因此被迫改道。

來自新墨西哥州拉斯克魯塞斯的豪爾赫·魯埃達（Jorge Rueda，20歲）和亞米雷西·梅薩（Yamilexi Meza，21歲）原定早上的飛往奧勒岡州波特蘭的航班被取消，導致他們的情人節週末旅行縮短。魯埃達表示，他很高興「十天變成了兩個小時」。他們預訂了當天晚些時候從艾爾帕索出發的航班。

去年華盛頓特區附近一架民航機與陸軍直升機發生空中碰撞，造成 67 人死亡的事故調查，凸顯了 FAA 和陸軍在保護國家安全方面並非總能有效協調。國家運輸安全委員會表示，FAA 和陸軍未能共享有關雷根國家機場附近頻繁發生的險情數據，也未能解決相關風險。

來自伊利諾州的民主黨參議員塔米·達克沃斯（Tammy Duckworth）曾是陸軍直升機飛行員，並在負責航空和軍事事務的委員會任職。她表示，週三的事件是「川普政府中普遍存在的協調不足」的最新例證。

德州共和黨參議員、參議院商務委員會主席泰德·克魯茲（Ted Cruz）表示，他將要求 FAA 就此事件進行簡報。

代表艾爾帕索的民主黨眾議員維羅妮卡·埃斯科巴（Veronica Escobar）表示，她的辦公室和當地官員均未收到任何關於關閉空域的預先通知。她表示，禁令解除後，「來自聯邦政府的資訊並不吻合」。

埃斯科巴在新聞發布會上說：「我認為 FAA 欠社區和國家一個解釋，說明為何會如此突然和魯莽地發生此事，又如此突然和魯莽地解除。」

交通部長肖恩·杜菲（Sean Duffy）早些時候表示，空域關閉是因為國防部和 FAA 阻止了墨西哥販毒集團無人機的入侵，「威脅已被解除」。

國土安全部、FAA 和交通部的官員尚未立即回應置評請求。一位川普政府官員堅稱，各機構正緊密合作以保護國家安全，並引用了杜菲的聲明。五角大廈表示，對其聲明沒有補充，該聲明在很大程度上與杜菲的聲明相似。

共和黨眾議員托尼·岡薩雷斯（Tony Gonzales）的國會選區沿著德州與墨西哥邊境綿延約 800 英里（1300 公里）。他說，販毒集團的無人機目擊事件很常見。

岡薩雷斯說：「對於我們這些生活和工作在邊境地區的人來說，犯罪組織每天的無人機入侵是我們的日常生活。對我們來說，這就是週三。」

國土安全部反無人機計畫副主任史蒂文·威洛比（Steven Willoughby）在 7 月份向國會表示，販毒集團幾乎每天都使用無人機將毒品運過邊境，並監視邊境巡邏人員。他表示，在 2024 年下半年的六個月裡，在南部邊境 500 公尺（1600 英尺）範圍內偵測到超過 27,000 架無人機，其中大部分是在夜間。

據聯合航空（United Airlines）前首席安全官稱，因安全問題而關閉整個機場是「極為罕見」的。

風險管理公司 International SOS 的高級安全顧問里奇·戴維斯（Rich Davis）表示，官員們通常會採取安全措施來隔離特定飛機或航空公司的威脅，而不是關閉整個機場。

當被問及美國官員提供的無人機解釋時，墨西哥總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾（Andrés Manuel López Obrador）表示，他「沒有關於邊境使用無人機的資訊」。他指出，如果美國當局有更多資訊，應聯繫墨西哥政府。

奧夫拉多爾告訴記者，墨西哥國防部和海軍部長計劃週三在華盛頓與美國北方司令部官員會面，其他幾個國家也將出席此次會議。奧夫拉多爾表示，墨西哥官員將在會議上「傾聽」，他的政府將調查關閉的「確切原因」。

艾爾帕索與華雷斯城一樣，是跨境商業的樞紐。華雷斯城約有 150 萬人口，其部分居民習慣利用美國邊境一側的設施，包括機場。

這種輕鬆進入美國的便利性，也使得華雷斯城像其他邊境城市一樣，對尋求保護其毒品和移民北上、現金和槍枝南下的走私路線的墨西哥販毒集團具有吸引力。

艾爾帕索市長雷納德·約翰遜（Renard Johnson）告訴記者，他在警報發布後才得知關閉空域的消息。

約翰遜說：「未經通知和協調而做出的決定會危及生命，並造成不必要的危險和混亂。」「這是一次重大且不必要的干擾，自 9/11 以來從未發生過。」

該機場自稱為通往西德州、新墨西哥州南部和墨西哥北部的門戶。西南航空、聯合航空、美國航空和達美航空等航空公司都在此營運航班。

週三，新墨西哥州聖特雷莎（Santa Teresa）周邊約 15 英里（24 公里）處，與艾爾帕索機場西北方，仍有類似的因特殊安全原因而實施的為期十天的臨時飛行限制。FAA 官員尚未立即解釋為何該限制仍然存在。

新墨西哥州民主黨參議員本·雷·盧漢（Ben Ray Luján）在一份聲明中表示，他正向 FAA 和川普政府尋求答案，「關於為何在未通知相關官員的情況下關閉空域，讓旅客陷入不必要的混亂。」

邊境兩側的旅行計劃都受到了干擾。

瑪麗亞·阿拉塞莉（María Aracelia）週三早上推著兩個輪式行李箱，從華雷斯城走過行人橋來到艾爾帕索。她原定下午飛往伊利諾州的往返航班。在凌晨 4 點收到關於十天關閉的簡訊後，她匆忙尋找其他選擇，甚至考慮如何前往另一個機場。隨後，她又收到通知說艾爾帕索機場已重新開放。

阿拉塞莉說：「這很令人 stress，而且沒有時間做這麼多改變，尤其是如果你需要回去工作的話。」