Kimi Antonelli 繼續閃耀，以一場精彩的摩納哥大獎賽勝利，贏得了他連續第五場勝利。但還有誰在歷史悠久的蒙特卡洛賽道上給我們的實力排行榜評審留下了深刻印象？
Antonelli 是如何在蜿蜒的蒙特卡洛賽道上逐步建立信心的完美範例——他在週五的練習賽中無法完全跟上法拉利的節奏，但情況在最後時刻發生了轉變，他在排位賽的最後一刻送出了一圈精彩的單圈，搶下了杆位。從那時起，這位義大利車手便勢不可擋，他保持著大獎賽的領先地位，並在周圍不斷發生的戲劇性事件中保持冷靜，最終在公國贏得了輝煌的勝利。我們的評審們對他令人屏息的表現給予了完美的 10 分。
Lewis Hamilton 在他效力於法拉利的第二個賽季中持續進步，繼加拿大站獲得第二名後，在摩納哥再次獲得亞軍。他與 Charles Leclerc 從一開始就表現出色，但在排位賽中是這位英國車手領先車隊，並利用 Max Verstappen 的提前退賽獲得了一個位置。一次在維修區超速的罰單並未影響他的最終成績，讓他得以在總積分榜上超越 George Russell。
雖然結果並未以 Pierre Gasly 夢寐以求的摩納哥頒獎台告終，但他仍然度過了一個強勁的週末，重新奪回了 Alpine 車隊領頭羊的地位。在擠進 Q3 後，他執行了一次精彩的起步，在第一圈超越了 McLaren 的 Lando Norris，並逐漸攀升名次。當他衝過終點線獲得第三名時，他認為自己實現了期待已久的重返前三的目標，但隨後被告知累積的 10 秒時間罰單將他降至第七名，讓他美夢破碎。
Liam Lawson 度過了一個有些動盪的週末，Racing Bulls 車隊急忙修復了他賽車的多個問題，其中一個問題甚至危及了他艱苦爭取到的第十位起跑順位。這位紐西蘭車手幸運地得以發車，並且像 Gasly 一樣，耐心地在前方多位車手退賽的情況下逐步提升名次。他通過避開麻煩，最終獲得第五名——這是他職業生涯迄今為止並列最佳的大獎賽成績。
從加拿大站的 DNS 中反彈回來，Arvid Lindblad 和 Lawson 一起為 Racing Bulls 車隊貢獻了雙積分完賽——這可能是他在一級方程式賽車的第一次摩納哥排位賽中，在練習賽第一節甚至難以完成髮夾彎後所未曾預料到的。他的第一次一級方程式賽車摩納哥排位賽總是充滿挑戰，他以第十五名起步，但在兩次重新起步後，他提升到第六名，同樣創下了本賽季的最佳成績。
Verstappen 在整個練習賽中都顯得速度不夠，但在排位賽的最後階段，他卻送出了一個驚人的單圈，僅以四百分之一秒之差落後於 Antonelli 的杆位圈，這標誌著這位紅牛車手的一次精彩逆轉。不幸的是，他在週日未能展現出他的實力，因為他未能順利起步，跌至最後一名，這個問題迫使他返回維修區並退出了比賽。
紅牛車隊的週末被賽車問題所困擾，Isack Hadjar 在比賽中擔心有東西「要爆炸」，同時他努力將 Mercedes 的 Russell 擋在身後。進一步的動力和輪胎衰退問題確保他一秒鐘都不能分心，但他堅持了下來，並被排除在紅旗違規之外，確認了他為這支米爾頓凱恩斯車隊贏得的首個頒獎台。
儘管 Cadillac 車隊本賽季優先慶祝小勝利，但一度看起來他們已經實現了本賽季的首個積分這一更重大的成就，這要歸功於 Sergio Perez。這位墨西哥車手在第二節練習賽的煞車起火後，以第十八名起步，在錯誤地駛入 Gabriel Bortoleto 的空置起跑格後，迅速變為第十六名。他為這個錯誤執行了通過維修區的罰單，但在重新起步時因位置不當再次受到懲罰，他的名次從第十名降至第十五名，因為他的時間被加上了 10 秒。
Esteban Ocon 在摩納哥大獎賽中以第九名衝過終點線，獲得了他本賽季的最佳成績，在與隊友 Ollie Bearman 在第一圈發生碰撞後，他令人印象深刻地提升了八個名次。他從 Carlos Sainz 和 Nico Hulkenberg 之間的後期碰撞中受益，進一步提升了名次，成為了 Haas 車隊唯一的完賽車手。
Alex Albon 度過了一個有趣的週末，他以第十一名的成績起跑，僅僅錯過了 Q3 的一個席位。積分觸手可及，但在遵守車隊指令，允許 Sainz 超越以完成另一種策略後，他跌出了前十名。威廉姆斯車隊在比賽後期將兩人換回，這意味著 Albon 能夠為他的積分貢獻至關重要的四分。
Ferrari 的 Leclerc 僅僅錯過了前十名——他從第四名起跑，但煞車問題變得過於嚴重而無法處理，他在最後一個彎角撞牆退賽。
