Audi 為新一代車型重新推出了 A6 Allroad，將這款大型家庭旅行車打造成一款堅固的四輪驅動旅行車，其越野能力足以媲美許多純粹的 SUV。
這款加高並強化的新 A6 版本將在未來幾個月內出現在經銷商展間，距離上一代 Allroad 車型在英國停售已有四年。
Audi 計畫重新點燃一個幾乎已經消失的市場利基，因為像 Skoda Superb Scout、Volvo V90 Cross Country 和 Mercedes E-Class All-Terrain 等車型都已退出市場。
Audi 技術主管 Rouven Mohr 稱 A6 Allroad 為「Audi 陣容中的一個標誌」。他說，該公司旨在讓最新一代車型能夠延續早期車型在公路舒適性和惡劣路況能力之間的平衡。
實現這一目標的關鍵在於對底盤進行了廣泛的徹底改造，這使得 Allroad 與標準版 A6 截然不同，其獨特的懸吊設定和轉向系統是其主要特色。
最明顯的變化是在正常模式下，離地淨高增加了 34 毫米。由於主動式空氣懸吊系統有 55 毫米的可調範圍，在最極端的設定下，還可以再增加 15 毫米，避震器也會隨之調整以適應額外的升高。
在正常公路駕駛情況下，有一個更為柔韌的舒適模式，以及一個將車身降低 20 毫米以「提高精確度和穩定性」的動態模式。在所有模式下，Allroad 在時速超過 75 英里時會降低 20 毫米以提高燃油效率。
Allroad 採用更堅固的轉向支架，以提高響應性和路感回饋。Audi 還表示，該車型透過可選的後輪轉向系統（可與前輪反向轉動最多 5 度）提高了靈活性，將轉彎半徑最多縮短了一米。
機械方面的升級體現在顯著的外觀設計改造上。車身比標準版 A6 寬 110 毫米，甚至比上一代 Allroad 寬 84 毫米——這是由於加寬的輪距和前後更厚的輪胎，以及車身下部周圍笨重的保護性覆蓋件。
Allroad 採用獨特的格柵設計，並擁有自己的進氣口，作為造型套件的一部分，該套件還包括一個粗獷的滑板、擴散器、側裙和車頂架。Allroad 特有的輪圈設計有 19 英寸、20 英寸和 21 英寸規格可供選擇。
動力系統來自於輕度混合動力的 3.0 升柴油 V6 引擎，可輸出 295 馬力和 428 磅英尺的扭力，或者——這是 Allroad 首次搭載——插電式混合動力系統，結合了 2.0 升汽油四缸引擎、電動馬達和 20.7 千瓦時的電池，可實現長達 60 英里的純電續航里程。
英國規格的詳細資訊尚未確認，但新款 Allroad 將於本週晚些時候在德國上市，柴油版的售價約相當於 67,000 英鎊，插電式混合動力版的售價略低於 70,000 英鎊。