當 C-HR 的電池處於高充電狀態時，軟體問題可能導致再生煞車過度充電電池，造成動力喪失。

2026 年，豐田已大幅擴展其在美國的電動 SUV 陣容。除了對 bZ4X 進行徹底的更新，將車名簡化為 bZ 外，豐田還推出了更像旅行車的 bZ Woodland 以及較小的 C-HR。然而，後者現已遇到一些麻煩。上週，豐田宣布將在北美地區召回約 10,000 輛 2026 年式的 C-HR。

此次召回的原因相當嚴重。根據豐田的聲明，C-HR 在煞車時有時會再生過多的能量。豐田表示，在特定條件下，當電池已處於高充電狀態時，軟體問題可能導致再生煞車功能過度充電電池。這接著可能導致電動驅動系統關閉，造成動力喪失，豐田表示，在高速行駛時，這可能會增加碰撞的風險。

該通知指出，此次召回涵蓋北美地區約 10,000 輛車，推測應包含加拿大市場。C-HR 目前並未在墨西哥銷售。依據我們的計算，此次召回的數量應涵蓋了目前北美路上幾乎所有的 C-HR。截至八月底，豐田已在美國售出 6,321 輛 C-HR，我們無法想像加拿大有多少輛，儘管官方數字尚未公布。

雖然官方文件尚未提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），但豐田表示，受影響車輛的車主將於 11 月初接獲通知。受影響的 C-HR 車主必須將車輛開回豐田經銷商，屆時將更新電池電動車電子控制單元的軟體。