在連續第三場雙積分完賽後，《F1.com》強調了里奇亞多車隊（Racing Bulls）的里安·勞森（Liam Lawson）與阿維德·林德布拉德（Arvid Lindblad）在2026賽季的驚人表現。
雖然大部分目光都集中在頂尖四支車隊身上，但里奇亞多車隊一直在穩步前進，成為一支強大且穩定的中游車隊——那麼，為什麼他們的表現仍然沒有引起足夠的關注呢？
里安·勞森與阿維德·林德布拉德在奧地利大獎賽上取得了連續第三場雙積分完賽的成績，鞏固了他們在積分榜上的第六名位置，同時將與Alpine車隊的積分差距縮小到13分。
當梅賽德斯、法拉利、邁凱倫和紅牛等車隊佔據頭條新聞時，很容易忽略那些沒有爭奪分站冠軍的車手，但這就是為什麼里奇亞多車隊值得更多關注的原因……
這位新西蘭車手在F1的職業生涯有些坎坷，可以總結為這是他第二次完整的F1賽季，也是他第一次效力於同一支車隊，因為紅牛車隊在2025賽季僅兩站後就將他下放到了姊妹車隊。
勞森迅速融入了隊長的角色，至今已累積30分，他在中國站的衝刺賽和正賽中都以第七名起步，隨後在邁阿密站經歷了一個糟糕的週末。與中游對手皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly）的碰撞讓他退出了比賽，這是他本賽季兩次未能得分的比賽之一。
在吉爾斯·維倫紐夫賽道（Circuit Gilles Villeneuve）再次獲得第七名之後，這位24歲的車手在摩納哥追平了他職業生涯最佳的第六名成績，他讚揚了里奇亞多車隊的「巨大轉變」。他承認「僅僅是完賽就能為我們帶來積分」，但車隊最大的優勢之一就是能夠抓住每一個得分的機會。
他目前已連續四場大獎賽進入前十名，並且沒有任何放慢腳步的跡象，儘管這通常並不容易。從邁阿密站的變速箱故障到加拿大站的液壓問題，勞森在通往積分榜第十名的過程中經歷了不少障礙——最近，他報告說在奧地利大獎賽開始時，由於車內的煙霧，「有好幾圈都無法呼吸」，但這並沒有阻止他獲得第九名。
回顧里奇亞多車隊在紅牛環賽道（Red Bull Ring）的表現，他給出了低調的回應：「很好。老實說，這輛車整個週末都很好。與上週相比，我們在長距離速度上肯定有進步，所以我非常高興。」
作為本賽季唯一的年度新秀車手，F2畢業生林德布拉德唯一的比較對象就是他那比他經驗豐富的21位對手。
但挑戰似乎並沒有嚇倒這位青少年，他在澳大利亞大獎賽的首秀中就贏得了四分，這結果「相當瘋狂」，所有人都這麼認為，充分證明了他為何能獲得一個全職車手席位。
接下來的幾場比賽，都在林德布拉德從未跑過的賽道上舉行，暴露了他的新秀身份，失誤和速度不足讓他直到加拿大站衝刺賽才獲得前十名。在獲得第八名之後，他在正賽中以第九名的成績發車，但變速箱問題讓他退出了比賽，他認為自己「憑藉實力本可以爭奪第六或第七名」。
自那次挫折以來，他的表現一直呈上升趨勢，並在摩納哥取得了本賽季的最高成績，與他的隊友一樣。在巴塞隆納和奧地利的比賽中，他分別獲得了第九名和第十名，這也讓他對賽車感覺更加自在。
兩位里奇亞多車隊的車手都沒有迴避表達他們的掙扎，林德布拉德一再強調他仍需努力，但他也渴望慶祝他們取得的進步。在奧地利大獎賽後，他說：「車隊的成員們做得非常出色。他們在過去幾場比賽中帶來了一些非常好的升級。」
「我們現在處於一個非常好的位置，所以，是的，非常感謝他們這個週末的努力。又一次雙積分，所以非常期待銀石站。」
勢頭至關重要，而且很難說里奇亞多車隊最近幾週沒有抓住一些勢頭。像所有車隊一樣，他們已經確定了自己的弱點和局限性，但當你的車手們經常感到高興時，這就是一個巨大的信心投票。
車隊主管艾倫·帕曼（Alan Permane）深知這一點，並成功地營造了一種環境，讓勞森和林德布拉德——一個一年前信心受到打擊，另一個則面臨著成為賽場上唯一新秀的艱鉅任務——都能感到自信。
毫無根據的謠言傳出，稱F2車手尼古拉·索洛夫（Nikola Tsolov）已獲得2027年的車隊席位，這打斷了這種平靜，促使帕曼公開表示「我們內部根本沒有談論過這件事」，這並不奇怪，考慮到他們目前的陣容已經充分證明了他們有能力勝任這份工作。
車隊老闆對他們在紅牛環賽道的表現更加滿意，他總結道：「這對我們來說在奧地利是一個近乎完美的週末。過去幾個週末，我們在排位賽中都有快車，但未能轉化為正賽速度，但整個團隊，無論是在賽道上還是位於費恩扎和米爾頓凱恩斯的工廠，都付出了巨大的努力來扭轉這一局面。」
「我們在這裡帶來了升級，並且在週五的長距離測試中看到了不錯的速度跡象，但你永遠不知道，直到你真正進入比賽。今天很明顯，我們很快，所以非常感謝里安和阿維德輕鬆地將賽車帶回了第九和第十名。我們非常期待下週前往銀石。」
勞森對自己能力的信心比以往任何時候都更加堅定，而林德布拉德在贏得了本賽季一半大獎賽的積分後，看起來也完全適應了。那麼，這支正在發揮出色狀態的車隊接下來會怎樣？
F1歐洲夏季賽季為里奇亞多車隊提供了一個絕佳的機會，讓他們繼續增加積分，因為林德布拉德對許多他在青少年時期跑過的賽道都很熟悉。
「我認為他繼續在聲望上有所成長，」帕曼在奧地利大獎賽前反思道。「現在他感覺不再是新人了。他的第一圈，他就進入了狀態，尤其是現在我們來到他熟悉的賽道。我認為這真的很有幫助。這裡、銀石、斯帕、布達佩斯——他應該在每個週末都更上一層樓，我認為我們可以看到這一點。」
這種額外的信心對於他們在中游的競爭可能非常有益，與Alpine車隊的差距是一個巨大的動力。這支位於恩斯通的車隊在紅牛環賽道未能得分，這是他們本賽季的第一次——對他們來說是個壞消息，但這可能是里奇亞多車隊發起對第五名的認真挑戰並確立自己是「最佳餘隊」所需的火花。
