如果你的晨間通勤路線經過校車附近，你可能正被攝影機拍攝。在紐約，已有1萬8千名駕駛因在校車停靠且伸出停車臂、閃燈時違規超車而面臨罰單。這樣的措施是否能提升安全、增加收入或真正改變駕駛行為，仍有待討論。
門羅縣縣長亞當·貝洛在最近的縣政報告中透露，自2023年底開始在校車上安裝攝影機作為校車安全計畫的一部分以來，已開出超過1萬8千張罰單。公告同時附上違規駕駛超車的影片，其中一名駕駛甚至為了繞過伸出停車臂的校車，駛上人行道。
地方官員對此態度明確。貝洛形容這些違規行為是危險的決定，置兒童安全於不顧。當地媒體WROC採訪的居民大多支持執法行動。居民弗雷德·加斯頓說：「沒有人會急到那種程度！不可能！他們根本不在乎人類安全、動物、寵物，甚至校車上的孩子，真是難以置信。」
大家都同意這點，直到你看了數據。
違規超車停靠校車幾乎是交通違規中最容易獲得普遍認同的錯誤行為。看到駕駛闖入對向車道，甚至駛上人行道繞過校車，讓大多數駕駛都感到不安。但同時也值得注意的是，現代校車本身在沒有攝影機的情況下已經非常安全。
今年一月，一家校車運輸公司向我們介紹其AI攝影機技術，並提供了交通部門校車車隊與交通安全團隊的數據。數據顯示，每個上學日平均有218,000人違規超車校車。
儘管數字驚人，每年因違規超車導致的死亡人數不到三人，其中一半是成年行人。我多方核實這些數據，這樣的成功率確實令人難以置信，但數據是真實的。
這並不代表繞過校車的行為不危險，事實上非常危險。問題在於，攝影機系統的主要效益是防止死亡、減少險象、改變駕駛行為，還是單純強化執法。
更安全的道路還是穩定的收入？
一些校車安全公司聲稱，98%至99%收到罰單的駕駛不會再犯。其他計畫也報告安裝攝影機後，違規行為大幅下降，因為當地駕駛知道自己被監視。可以確定的是，門羅縣透過此計畫獲得可觀收入。
門羅縣的1萬8千張罰單至少帶來約450萬美元罰款收入。然而，縣政府表示，收取的罰款用於資助BusPatrol攝影機計畫本身，因此難以判斷最終有多少收入留在地方政府，多少用於設備、行政及承包商服務。現在只能等待罰單數量是否會隨時間下降。
