儘管設立傳統轎車獎項可能顯得有些過時，但轎車已證明其令人印象深刻的韌性與適應性。

旅行車、MPV 和 SUV 都未能將其取代，而在電動車時代，低趴車身與淚滴狀尾部所帶來的空氣力學優勢，讓其在續航里程競賽中佔得先機。

因此，賓士選擇以全新突破性的電動車平台推出小型轎車 CLA，也就不足為奇了。

儘管外型略顯傳統，它代表著如何打造成功歐洲高級車的重新思考。雖然基於 MMA 平台的車款也提供汽油引擎選項，但它們首先是為電動車而設計，這有助於電池與輔助電子設備的整合。

因此，CLA 不僅在外型輪廓與駕駛坐姿上，看起來和感覺起來都像傳統轎車，同時也提供了獨特的行李廂空間與寬敞的前置物空間。

優異的空氣力學設計以及賓士對電動車技術的整體承諾，在其他方面也帶來了回報。得益於 800V 電氣系統、新型逆變器以及後軸主驅動馬達的兩速變速箱，電動 CLA 非常高效，儘管電池容量相對適中，卻能提供同級領先的續航里程。

所有這些理性上的優點都很棒，但讓 CLA 既討人喜歡又具競爭力的，是它優異的駕馭表現。所有操控都有一種自然的銜接感，讓駕駛過程流暢且直觀。

同時，賓士也完美調校了底盤設定。對於現代賓士車款，你通常需要花大錢才能買到能滿足豪華預期的版本，但無論你選擇哪個版本的 CLA，它都能安靜地巡航，提供柔韌的乘坐質感和良好的隔音效果。

然而，操控感並非妥協，而是和諧地融合，擁有溝通清晰的轉向、靈敏的前輪反應，甚至在動力輸出上還帶有些許細微的可調性。

CLA 證明了傳統轎車一點也不過時。它是如何兼具效率、優良的空間規劃、舒適性與駕駛樂趣的完美體現。