對許多汽車愛好者來說，氣冷保時捷仍然是夢寐以求的收藏逸品。保時捷生產氣冷九一一（911）一直到 1998 年，當時的 993 代九一一被水冷式的 996 代車型取代。

有趣的是，對於那些希望重回氣冷設定的保時捷純粹主義者來說，可能會有一些引人入勝的新消息。這家德國跑車製造商已經為一套全新的氣冷系統申請了專利，並將這種老派技術帶入了現代。

保時捷希望將整個引擎塞入一個幾乎完全封閉的箱體內，然後對其進行定向送風。這種氣流將冷卻引擎、散熱器、渦輪增壓器和排氣系統。接著，空氣將從車尾排出。一組散熱鰭片將設置在箱體外部，以進一步輔助冷卻，同時也呈現出復古酷炫的外觀。

這樣做的目的是減少所需的散熱器數量，從而節省了空間、管路，甚至減少了車頭的風阻。

根據發現原始專利申請的 CarBuzz 報導，將會配備一個後置風扇，以幫助將溫暖的空氣從封閉的引擎中抽出。對於任何想在家自行維修的技師來說，想到這樣的配置可能會讓人冒汗。

目前，這僅僅是保時捷的一項專利構想。然而，能否將其付諸實踐，將會非常有趣。