Hagerty 市場評級已連續第三個月下跌，下降了 0.23 點至 58.67。市場評級上次高於 60 點已是一年前。這已是十五年來評級最低且持續時間最長的一次。任何試圖成長的指標都必須對抗 0.64% 的月通膨率的重力，這是三年來最高的通膨率，僅次於上個月的 0.9%。
與市場評級相反，Hagerty 市場指數（一種開放式的股票市場風格的市場評級版本）已連續第三個月上漲。這種差異是由於市場指數對通貨膨脹的抵抗力更強。
忽略通膨的影響，本月真正上漲的指標非常少。儘管市場頂端有一些大型拍賣，但拍賣中位數售價本月下跌了 0.2%，至 26,513 美元，與六年前的最低值持平。若考慮通膨調整，則創下歷史新低。私人市場也出現裂痕。私人銷售活動下降了近 2 點至 61.73，為四年多來的最低讀數。平均售價已連續四個月下跌至 25,421 美元，這是超過一年來的最低實際價值，而且這還未計入通膨。這是顯著的惡化，並且發生在大多數收藏車交易實際發生的區塊。
越來越少的汽車售價高於其保險價值，目前僅約 35%。在 2022 年夏季市場評級達到頂峰時，超過 50% 的汽車售價高於保險價值。當私人買家和賣家無法達成共識時，這比任何單一拍賣結果更能可靠地顯示出真實需求的疲軟。
目前市場上唯一表現良好的區塊，也是買家較不受通膨影響的區塊。儘管廣泛市場保險價值（價值低於 25 萬美元的汽車）指標下降了 0.39 點，但高價市場保險價值卻上漲了 0.93 點，達到自 2024 年 9 月以來的最佳水平。這表明車主仍然相信高價車輛的價值正在攀升。
上個月發布的最新 Hagerty 價格指南更新顯示了相同的 K 型模式。藍籌股指數（25 款中世紀高端收藏品）幾乎持平，僅下跌 0.03 點，仍接近數月高點。然而，價格指南整體指標跌至 56.15，為 2012 年冬季以來的最低點。中位數狀況 #3 價值指標創下歷史新低，平均狀況 #3 價值也出現下滑。
本月數據證實了「收藏車市場」並非單一整體，不同區塊的表現不同。高端市場（尤其是現代、稀有的法拉利）正在維持或增值。其他所有區塊都在實際、經通膨調整後 terms 下緩慢走軟，即使名目價格看似穩定。這種趨勢可能會持續到夏季駕駛季節，屆時市場的頂端將在蒙特利拍賣會上受到考驗。
