Lexus 可能創造了一個新的縮寫：DBA，意指「未到即夭折」，因為他們取消了眾所期待的 LF-ZC 全電動轎車的開發計畫。

這款概念車已展出多年，最近一次是在 2023 年日本移動展上。然而，隨著電動車銷售下滑，或者至少處於波動狀態，母公司豐田汽車一直在審視哪些電動車專案需要繼續，哪些需要被削減。

一位發言人告訴《汽車新聞》：「作為公司全體車輛開發專案審查的一部分，我們決定取消 LF-ZC 開發專案。取消這個特定開發專案，並不意味著我們放棄了下一代 BEV 的開發。」

廣受好評的 LF-ZC 可能因為全新 ES 電動轎車的推出而變得過時。Lexus 官員極力避免將新款 ES 稱為旗艦車型，並在 LS 的最後一搏中，反覆告訴媒體：「ES 就是 ES。」

然而，這是史上最大的 ES 車型，且以全球市場為目標，包含一個行政套件，後座乘客座椅配有腳凳，讓乘客可以在後座工作，同時有人駕駛。

預計將於明年以 2027 年式車型上市，原本預期將是旗艦車型。然而，豐田仍在推出新款電動車，例如新款 bZ 車型，而對於 Lexus 而言，全新的六人座 TZ 是中型 TX 的電池電動版本，TX 幾年前已上市。

豐田並非孤單，通用汽車、福特、Stellantis、本田和其他幾家汽車製造商都在縮減從現在到本十年末的電動車計畫。許多重點都放在混合動力車的開發上，而公眾似乎正大量地轉向混合動力車。