自動駕駛汽車曾被視為夢想，但對某些使用者來說卻成了噩夢。一項調查揭示了埃隆·馬斯克與特斯拉如何利用道路作為試驗場，急於將名為Autopilot的人工智慧自動駕駛系統推向市場。
這家汽車製造商對外隱瞞了直到2022年為止的數千起嚴重事故，其中一些導致駕駛人和乘客喪生，其他路上使用者也在不知情的情況下捲入事故。
調查基於特斯拉內部大量資料外洩，這些文件揭露了問題的嚴重性。特斯拉多年來一直知道其系統存在缺陷。
文件顯示有數千起客戶投訴，超過2400起涉及自動加速，事故數量超過1000起，且多數案件標示為「未解決」。
部分特斯拉車輛無故突然加速或急煞。
在道路上，這些錯誤造成災難性後果。自動駕駛系統可能誤判環境，高速行駛時這些錯誤甚至致命。
「我不知道有自動駕駛功能，發現後感覺自己像是實驗品。」
問題影響所有使用者，許多人從未同意成為特斯拉的實驗對象，卻被迫面對Autopilot系統的缺陷。
22歲的行人Naibel Benavides在一場涉及Autopilot模式特斯拉的事故中喪生，她的伴侶Dillon Angulo則重傷倖存。
Dillon Angulo表示：「我不知道有自動駕駛功能，發現後感覺自己像是實驗品。」他至今仍受事故影響。
Naibel家屬決定對特斯拉提起訴訟，指控該公司隱瞞關鍵資訊。特斯拉則一再將責任推給駕駛，稱其分心且未依建議握住方向盤。
調查人員遭遇異常阻礙。事故數據理應存於車輛的「黑盒子」，但特斯拉聲稱數據已損毀。
受害者律師聘請專家成功恢復被刪除的數據，證明特斯拉在事故當晚即知系統故障。
Autopilot模式下的車輛已偵測到障礙物，卻未採取任何避撞措施，僅在撞擊前發出警報。
陪審團判決特斯拉須支付超過2.43億美元的賠償金，這是Autopilot相關案件中的首例。陪審團認定特斯拉與駕駛人均有責任。
受害者律師表示：「這是司法史上的重要一天。」判決顯示製造商不能將公共道路當作實驗室。
特斯拉試圖推翻判決，但聯邦法官於二月底確認該裁決，公司仍可上訴。
特斯拉正面臨美國多項調查。司法部正審查該公司是否誤導消費者，國家公路交通安全管理局也在調查中。
吹哨人向當局揭露，特斯拉優先追求速度而犧牲安全。自動駕駛測試版本匆忙上市，儘管多名員工曾警告Autopilot的危險。
專家預期將有更多訴訟跟進，首例判決為後續對特斯拉的訴訟鋪路。
調查報導作者嘗試聯繫特斯拉及埃隆·馬斯克，但未獲回應。