Genesis 即將推出的 Range Rover 競爭對手將配備勞斯萊斯風格的對開式車門，藉此展現品牌在豪華市場的企圖心。
GV90 預計在數週內正式發表，將成為現代汽車集團旗下豪華品牌 Genesis 的旗艦車款，坐擁其產品線的頂級地位。
此車型的推出時間與 GV60 Magma 相近，後者是 Genesis 高性能車款系列的首款產品，將在運動化市場扮演類似角色。
Genesis 歐洲董事總經理 Peter Kronschnabl 曾向 Autocar 表示，GV90 將毫不保留地推升品牌的高級與豪華定位。
「你必須展現你在頂級豪華市場的實力，而這就是 GV90。」他說。
勞斯萊斯風格的後鉸鏈式車門是 GV90 的一大特色，將使其在眾多競爭對手中脫穎而出。
Kronschnabl 透露，新車還將配備「劇院級螢幕」用於車內娛樂，以及其他將使這款 SUV 成為 Genesis 車系「巔峰」的技術與材質。
根據間諜照顯示，GV90 的車身尺碼將非常龐大，比共用底盤的 Kia EV9 和 Hyundai Ioniq 9 更大。
量產車型將高度沿襲名為 Neolun 的概念車的設計，後者同樣擁有氣勢磅礡的風格和後鉸鏈式車門。
GV90 標準車型預計提供三排六座配置，但韓國媒體已捕捉到四座超豪華版本的原型車，後座僅設兩個獨立座椅，並配備木質地板和大量菱格紋皮革。
美國專利文件也揭示了後車門創新的雙鉸鏈系統，鉸鏈連接車身與車架，並配備額外的密封條以提升結構完整性與隔音效果。
最大電池容量約為 110kWh，續航里程將超過 560 公里，而雙電動馬達的總輸出預計超過 500 匹馬力，並提供四輪驅動。
充電速度預計可達 350kW 以上。
Kronschnabl 透露，擁有 641 匹馬力、0-100 公里加速僅需 3.4 秒、極速達 264 公里的 GV60 Magma，僅是 Genesis 更廣泛性能計畫的開端。
他並未詳細說明哪些車型將獲得此性能升級，但表示 Magma 對 Genesis 的整體抱負至關重要，因為對於任何渴望成為頂級豪華品牌的車廠而言，擁有一個類似 BMW M 或 Mercedes-AMG 的性能子品牌是必須的。
Kronschnabl 聲稱，Magma 的獨特之處在於能夠在缺乏內燃機引擎的情況下，讓電動車真正「感覺充滿生命力」，同時提供「非常特別的內飾材質品質」。
雖然 Genesis 的兩款旗艦車型都將是電動車，但該品牌將繼續提供更廣泛的電動化動力總成選擇，包括混合動力、插電式混合動力、純電動和增程型電動車。然而，將不再提供純內燃機引擎。
「根據客戶的情緒和回饋，你不能只局限於一種動力總成。」Kronschnabl 說。
GV70 SUV 預計將成為 Genesis 首款混合動力車型，近期已捕捉到原型車測試的畫面。
該品牌首款增程型電動車（REx）尚未確定，但鑑於此類動力總成非常適合大型、沉重的車輛，GV90 是個可能的候選者。
