豐田汽車（Toyota）因其緩慢的電動車佈局受到批評，但在過去幾年中，該公司一直在努力彌補。最新的產品披上了 Lexus 的品牌標誌，並帶有一個全新的名稱：TZ。這款車本質上是電動 Highlander 的高階版本，是豐田豪華品牌首款三排座電動 SUV。然而，它不僅僅是換標車型，許多車身鈑件都是獨特的。
車長 200.8 英吋的六人座 Lexus TZ，尺寸與燃油版 LX 大致相同，但軸距卻長得多。TNGA 平台的修改讓工程師能夠將車輪向外推得更遠，在前後軸之間創造出 120.1 英吋的空間。這比傳統動力 SUV 的軸距長了近 8 英吋。雖然 TZ 與 Highlander 共用軸距和寬度（78.3 英吋），但車長總體增加了兩英吋，車高則降低了 0.2 英吋，為 67.1 英吋。
雖然豐田計劃在美國銷售前輪驅動的電動 Highlander，但 Lexus 將獨家提供 TZ 的雙馬達全輪驅動配置。買家可以選擇 76.96 kWh 和 95.82 kWh 的電池，續航里程最高可達 300 英里。如同所有電動車一樣，輪圈選擇將直接影響效率。TZ 將提供 20 或 22 英吋的合金輪圈，搭配低滾動阻力輪胎。
儘管 TZ 是一款方正的 SUV，但由於採用了隱藏式門把手和為提高空氣動力學效率而優化的重新設計側後視鏡，其風阻係數相對較低，僅為 0.27。Lexus 甚至加裝了車底鰭片以幫助最大化續航里程，但值得注意的是，300 英里的數據仍是估計值，而非 EPA 認證的額定值。
雖然 Lexus 美國尚未公布動力數據，但全球部門列出的頂級版本為 402 馬力。這比雙馬達 Highlander 增加了 64 馬力，但 Lexus 表示該數據是初步的，最終數字可能因市場而異。即使全球規格的 TZ 重達 5,798 磅（2,630 公斤），其 0 到 62 英里/小時（100 公里/小時）的加速仍只需 5.4 秒。
與外觀不僅僅是掛上 Lexus 標誌的 Highlander 不同，內裝也進行了大幅度的變更。一些圖片顯示，一個巨大的觸控螢幕延伸到儀表板的乘客側，但現在斷言是否所有市場都會提供還為時過早。我們所知道的是，TZ 是首款為前兩排提供通風和電動腳踏板的 Lexus 車型，而由於加長的軸距，第三排乘客似乎也能享有寬敞的腿部空間。
其他亮點包括全球最長的滑動全景天窗（帶有電動遮陽簾）、第二排和第三排的一鍵式摺疊功能，以及一個 21 聲道的 Mark Levinson 音響系統。Lexus 甚至使用了鍛造竹飾來提升內裝質感，使其超越 Highlander 的水準。在北美，TZ 配備了 NACS 充電接口，可在約 35 分鐘內以最高 150 kW 的功率完成 10% 到 80% 的充電。
TZ 被譽為公司陣容中最安靜的 SUV，但它仍然可以發出引擎怒吼聲，彷彿搭載了自然進氣 V10 引擎。在該車型的官方發表會上，我們聽到了 Lexus LFA 的聲浪，這不僅僅是為了展示。豐田首席品牌官 Simon Humphries 表示，這種聲浪將「可按需提供」。
2027 年款 TZ 將於今年年底前在美國上市，完整規格和價格細節將在臨近上市時公布。
