伊朗政府正尋求減輕美國對該國實施的圍困與制裁所造成的嚴重財務壓力。
伊朗總統馬蘇德·佩澤什基揚（Masoud Pezeshkian）近日與多位內閣成員討論了緩解美以戰爭對伊朗經濟影響的措施，包括伊朗里亞爾的貶值和生活成本危機。
佩澤什基揚在社群媒體上表示：「敵人近幾個月的計畫是切斷國家的生命線，目的是向高貴的伊朗人民施壓。」
儘管政府的全面應對措施細節尚未公布，但會議的規模和佩澤什基揚隨後的評論，為這些政策提供了一些線索。
自2月28日戰爭開始以來，伊朗的經濟狀況急劇惡化，美國和以色列的襲擊殺害了伊朗的高級政治和軍事人物。
此後，美以的轟炸對該國造成了估計2700億美元的損失。
到了8月下旬，隨著美國發動「經濟棄兒行動」（Operation Economic Outcast），試圖將伊朗徹底孤立於國際貿易之外，情況進一步惡化。
由於美國的海上封鎖，伊朗的國內生產總值（GDP）萎縮了10%，能源出口崩潰。伊朗里亞爾也因此跌至歷史低點。
伊朗已將解除封鎖作為與美國就重開荷姆茲海峽進行談判的關鍵要求。
總部位於倫敦的智庫「證券交易所與市場基金會」（Bourse and Bazaar Foundation）的瑪麗亞姆·阿什拉菲（Maryam Ashrafi）告訴半島電視台，伊朗消費者的經濟狀況持續惡化，特別是食品價格上漲。
她補充說，伊朗人「越來越轉向更便宜、品質較差的商品」。用於生產某些必需品（如人造奶油）的原材料短缺也影響了價格。
由於美國對伊朗南部港口的海上封鎖，小麥和穀物的進口量也有所下降。
她告訴半島電視台：「服務於……（這些港口）的大型散裝貨輪，可以運載超過8萬噸的農產品。」
她說，一些使用裡海港口替代路線（這些港口不受禁運影響）的船隻，載貨量僅為7200噸。陸路運輸的卡車每輛的載貨量限制在大約20噸。
包裝成本的增加也導致企業面臨供應鏈中斷。
保險成本也隨之增加，儘管與戰爭相關的損失通常不在保險範圍內。
她指出，儘管藥品不受制裁影響，但伊朗製藥業使用的原材料「越來越難以尋找且價格昂貴」。
美國對伊朗航空公司的制裁擾亂了航空旅行，加劇了人們對該國藥品短缺的擔憂。
在週六的會議上，伊朗計劃與預算組織提出了一項七點危機應對計畫，但細節尚未公布。
伊朗半官方的塔斯尼姆通訊社報導稱，該提案旨在「幫助國家以更有序、成本更低的方式克服未來的挑戰」。
佩澤什基揚在次日回應會議時，下令成立一個委員會來協調新的經濟安排。
該委員會包括中央銀行行長阿卜杜勒納賽爾·赫馬蒂（Abdolnaser Hemmati）、內政部長埃斯坎達爾·莫梅尼（Eskandar Momeni）和保守派德黑蘭市長阿里雷扎·扎卡尼（Alireza Zakani）。
據國家廣播公司IRNA報導，該委員會的目標是幫助穩定全國的物價。
佩澤什基揚週一告訴國會議員，經濟政策應側重於幫助國內最脆弱的群體，包括單身女性家庭。他表示，能源效率將是應對國家當前困境的主要方法之一。
他強調：「我們正努力確保在任何情況下，都不會切斷對生產者和企業的電力和能源供應。」
他呼籲實施「無車日」，在此期間，人們應避免使用車輛以節約能源。
儘管伊朗是主要的石油和天然氣生產國，但自戰爭開始以來，伊朗一直面臨汽油短缺和停電的問題。
佩澤什基揚還敦促國家僱員採納無車日，以鼓勵更廣泛的參與。
曾擔任伊朗政府顧問的經濟學家薩伊德·拉伊拉茲（Saeed Laylaz）表示，佩澤什基揚應該早點採取行動。
他認為，當戰爭即將爆發的跡象出現時，政府就應該為資源減少以及進出口中斷做好準備。
儘管佩澤什基揚的回應有所延遲，但拉伊拉茲相信，解決基本商品價格問題——這是新措施的目標——將對國家有利。
他補充說：「話雖如此……我們有足夠的基本商品庫存，即使禁運持續下去，我們在確保這些商品方面也不會面臨問題，因為我們有合適的路線、充足的資源以及能夠幫助我們的貿易夥伴。」
