航空安全規程受到嚴格審視，因一名副駕駛被指控在杜拜航空航班上企圖發動攻擊。
一名杜拜航空副駕駛被指控試圖用緊急斧頭攻擊機長，並企圖奪取飛往以色列的航班控制權。據多家媒體報導，該名副駕駛名為 Hamam al-Hammami，為阿曼籍。先前他曾因涉嫌持有「極端主義」觀點而被禁止飛行，如今卻獲准飛往特拉維夫，引發了對其如何通過審查的質疑。
阿拉伯聯合大公國（UAE）將 9 月 30 日發生在 FZ1073 航班上的事件描述為一場企圖發動的「恐怖」行動。
然而，調查人員仍在努力釐清其動機，以及是否還有其他人與此次攻擊有關。此次事件也引發了對飛行員背景審查和航空安全的擔憂。
那麼，飛行員必須經過哪些安全檢查？Al-Hammami 又是如何可能規避背景審查的？
這已成為調查人員面臨的核心問題之一。
據消息人士向美聯社透露，Al-Hammami 先前因涉嫌持有「極端主義」觀點，在阿曼被禁止飛行，並被調任至阿曼航空的行政職位。隨後，他被杜拜航空聘用。
一位波斯灣外交官告訴美聯社，Al-Hammami 在被聘用前接受了標準的安全檢查。但目前尚不清楚對該名副駕駛的審查程度為何。
美國 CNN 報導稱，一個與 Al-Hammami 同名的 LinkedIn 個人資料顯示，他曾在阿曼航空工作七年，並於 2025 年 2 月離職。該資料還顯示，他於 2025 年 6 月加入皇家摩洛哥航空，並於今年 1 月離職。
目前尚不清楚他被指控的觀點具體為何，也不清楚阿曼是否已將其擔憂告知其他國家或航空公司。
一位匿名的國際航空公司機師兼教官告訴半島電視台，商業飛行員的背景檢查因航空公司和國家而異，沒有單一的全球標準。
該名機師表示，飛行員通常需要從其執業國的監管機構獲得航空醫療認證。
他補充說，在阿聯酋，這由總民航局（GCAA）負責監督。
此外，一些航空公司在僱用飛行員前，還要求提供居住國的無犯罪證明。
其中一種檢查是第一類醫療評估，通常檢查視力、聽力、心血管和神經系統健康狀況，以及可能導致突然喪失能力的疾病。
在安全檢查方面，航空規定要求對有權在無人陪同下進入安檢限制區域的人員進行背景調查。
根據司法管轄區的不同，可能還需要進行心理評估、藥物和酒精測試以及其他評估。
以色列擁有世界上最嚴格的航空安全措施之一。
因此，人們質疑為何這名被指控的攻擊者能夠執行飛往以色列的航班，儘管他據報是阿曼籍，而阿曼與以色列沒有外交關係。
據《國土報》（Haaretz）報導，以色列當局在航班起飛前收到了杜拜航空的機組人員和乘客名單。根據 2023 年通過的一項法律，航空公司必須在航班起飛前最多 48 小時向以色列提供乘客和機組人員的資訊，包括姓名和國籍。
以色列稅務局向《國土報》證實，已收到該杜拜航空航班的名單。該媒體報導稱，這些資訊也應提供給包括摩薩德（Mossad）、警方和辛貝特（Shin Bet）在內的以色列安全機構，以識別可能構成安全風險的人員。
據向《國土報》透露的安全消息人士稱，交通部的安全部門和摩薩德負責檢查外國機組人員，並在出現擔憂時發出警報。
然而，兩位安全消息人士告訴《國土報》，儘管交通部「名義上」負有責任，但它沒有自己的情報能力。
以色列總理班傑明·納坦雅胡表示，以色列與外國航空公司有長期協議，旨在防止與以色列沒有外交關係國家的國民擔任飛行員飛往以色列。
納坦雅胡將此次事件描述為一個「漏洞」，以色列表示將加強檢查。
阿聯酋尚未公開確定動機，也未宣布調查人員是否認為 Al-Hammami 是單獨行動。
阿聯酋總統顧問安瓦爾·加爾加什（Anwar Gargash）週六表示，最近的「恐怖」襲擊是一個新的警告，表明該地區對抗「極端主義」的鬥爭尚未結束。
他在 X（前身為 Twitter）上發文稱：「這凸顯了阿聯酋早期和堅定立場的重要性：對極端主義零容忍，對其言論絕不寬貸。安全始於對抗仇恨並斬斷極端主義的根源。」
