Ram 重新推出了 Rumble Bee，顯然皮卡買家早已準備好信用卡等待購買。搭載 Hemi 5.7 升 V8 引擎的入門款，在短短 24 小時內就售罄了至 2027 年 3 月的所有配額。2026 年度的初始配額更快消失，Ram 表示開放訂購後僅 90 分鐘，所有車輛就已被預訂一空。
汽車製造商目前優先處理已售出的客戶訂單，確保成功登記的買家不必為同一批車輛爭奪。可以說，Ram 對於強勁的初期反應相當滿意。執行長 Matt VanDyke 對買家的早期反饋表示：
「Rumble Bee 銷售迅速售罄，充分展現了我們客戶對性能皮卡的熱情。結合傳奇的 Hemi V8 動力、Ram 的能力與獨特設計，我們打造出一款捕捉現代美式肌肉精神的皮卡。」
基礎款售價為 62,790 美元（含運費），搭載「Eagle」引擎，輸出功率為 395 匹馬力與 410 磅呎扭力。0 到 60 英里加速時間為 6.1 秒，四分之一英里加速時間為 14.6 秒，時速達 93 英里。
儘管配備全時主動四輪驅動，Rumble Bee 仍提供讓後輪更活躍的功能。中控台排檔桿旁的按鈕可斷開前軸，讓這款以街道為主的皮卡切換成純後輪驅動，適合玩轉尾滑與燒胎。
在此模式下，Ram 的 V8 引擎不使用 eTorque 輕度混合系統與啟停技術，讓它成為一款在日益電氣化的世界中，真正的老派肌肉皮卡。引擎搭配八速自動變速箱，動力可傳送至四輪或兩輪。
Rumble Bee 在外觀上增添許多戲劇性元素，與一般 Ram 1500 明顯區隔，且首次將較小的 Quad Cab 車型與短貨斗結合。Ram 表示，「將軸距縮短 13 英吋，讓設計師有更多自由，打造出適合賽道的皮卡。」但以歐洲標準來看，這仍是一輛龐大皮卡，車長達 219.5 英吋（約 5.57 公尺）。
強勁的初期反應顯示 Ram 找到一群仍渴望擁有傳統機械魅力皮卡的買家。能在一天內售罄至明年第一季的所有車輛，足以證明這一點。
這裡也有一點有趣的諷刺意味：目前油價並不低，但買家仍排隊搶購搭載必然耗油的 5.7 升 V8 大引擎的全尺寸超級皮卡。看來有些事情永遠不會改變。在汽車製造商推動小排氣量引擎、混合動力與電動車以降低油耗的同時，Ram 正朝相反方向前進。顯然，62,790 美元的售價比油費更容易讓人接受，只要車子引擎是 Hemi。
Rumble Bee 並非 Ram 最瘋狂的皮卡。更昂貴的 392 和 SRT 版本搭載更大引擎，加上專注越野的 RHO 及旗艦 TRX，基礎款 Rumble Bee 幾乎是這系列中較理性的選擇。雖然說一輛搭載 5.7 升 V8 的全尺寸皮卡是理性選擇聽起來有些荒謬，但在 Ram 真正瘋狂的車款面前，Rumble Bee 幾乎是理智的聲音。
作為歐洲人，我難以理解為何有人需要這樣的皮卡，尤其是搭載巨大引擎的車款。但需求與渴望是兩回事。我可能不懂前者，但絕對能理解後者。大美國皮卡搭配大 V8 引擎，有種無法抗拒的魅力，而 Rumble Bee 明顯觸動了那部分不在乎油耗或是否真的需要 395 匹馬力的心靈。
