街頭接管和飆車秀在美國各地都是問題，不同城市的處理方式大相逕庭，波特蘭也不例外。該市剛批准了一筆20萬7,411美元的州政府補助金，用以對抗這個問題。未來當接管事件發生時，當地執法部門將擁有更多警力、設備和科技來鎮壓。警方也有了明確的期限，必須在接獲通報後一小時內清除接管現場。
仔細分析補助細節，我們可以了解當局計劃如何使用這筆資金。根據市政府的補助文件，14萬7,403美元用於人員支出，另有2萬5,790美元用於福利。設備方面則分配了3萬4,219美元。換句話說，約84%的補助金用於人力，其餘部分則用於協助識別參與者並建立案件的科技設備。
波特蘭警察局計劃執行四次專注於街頭飆車的行動。以此計算，每次行動約花費5萬美元。至少兩次行動目標是在警方得知接管事件後一小時內恢復正常交通流量。這些行動可能會涉及其他機構，而波特蘭警察局表示將使用自有的地面與空中隊伍、警員、調度員及公共資訊人員。
此外，關於攝影機的描述值得關注。市府條例稱其為「可部署攝影機」，但詳細預算中則描述為「接管現場固定安裝攝影機」，並搭配車輛及隨身攝影機配件。這不一定代表波特蘭會在每個熱門特技地點安裝永久監控，但公開文件並未說明設備型號、安裝位置、供應商、資料保存規定或誰能存取影像。
市府表示，2023年錄得139起街頭飆車事件，其中包括三場吸引超過1,000人的多日聚會，產生238次服務通報及四起車輛相關死亡事故。自2021年起，接管事件也被歸因於12起謀殺案。這些數字令人憂心，市府積極採取行動來對抗接管活動令人欣慰。
美國其他城市曾嘗試透過實體基礎建設改變來解決問題，但成效有限。有些城市成功推行類似行動，包含空中支援。還有些城市則公開利用參與者在網路上發布的影片和照片，事後追蹤車輛。
波特蘭計劃的關鍵似乎在於監督。警方必須證明額外的加班費、空中支援和新攝影機確實能防止未來接管事件。否則，這筆納稅人的錢可能只是用來高解析度記錄接管現場而已。
