美國貿易代表葛瑞格（Jamieson Greer）週四（1日）表示，二十國集團（G20）貿易部長同意譴責透過脅迫性貿易行動武器化糧食的行為，但未能就譴責供應鏈中的強迫勞動以及解決結構性工業產能過剩問題達成共識。
葛瑞格在新聞發布會上表示，許多與會的G20貿易部長對工業產能過剩表示擔憂，特別是中國的產能過剩，認為其廉價出口正充斥著他們的市場。
「幾乎所有國家都同意這是一個需要採取行動的問題，幾乎所有國家都同意我們目前的貿易救濟或回應體系不足以解決這個問題，」葛瑞格說，並補充說這就是為什麼美國已採取單方面關稅行動來保護其產業。
他沒有點名反對的國家，但中國在一個月前於北卡羅來納州阿什維爾舉行的財政部長會議上，曾反對類似的G20聲明，該聲明譴責強迫勞動和導致過度出口的非市場經濟政策。
「在美國，我們將繼續與理念相近的貿易夥伴就此議題進行討論，遠不止於密爾瓦基。」葛瑞格說。
G20部長們還討論了美國提出的全面改革自第二次世界大戰結束以來支撐全球貿易的已公佈無條件關稅稅率的最惠國待遇（MFN）體系的建議。這是G20的新議題，因為過去對MFN關稅的討論是在世界貿易組織（WTO）內進行的。
葛瑞格表示，美國沒有提出聯合G20聲明來改革MFN關稅，因為這是一個需要開始的長期對話。
「所以對我們來說，我們認為無條件最惠國待遇（關稅）原則值得改革，」葛瑞格說。「我們認為它實際上未能促進貿易體系的互惠和平衡。它實際上會製造搭便車者。」
預計G20將於週四晚些時候發布一份譴責糧食脅迫的聯合聲明。
歐洲貿易專員馬洛什·塞夫科維奇（Maros Sefcovic）另行告知記者，他對討論「集中行動」以解決產能過剩問題感到興奮，因為這個問題在過去十年中爆炸性增長，以至於來自中國的出口威脅著歐洲的汽車和鋼鐵等關鍵產業。
「現在我們處於這個階段，由於這些產能過剩和全球市場的動盪，（它）可能造成市場氾濫，以至於整個行業可能在幾週或幾個月內面臨危險，」他告訴記者。
作為G20成員的中國否認其產業政策造成產能過剩的說法，並指責西方國家利用這個問題來證明保護主義措施的合理性。
葛瑞格還表示，他與法國、德國和其他歐洲同行就合作開放戰略柴油儲備以幫助降低因供應限制而導致的高價進行了積極討論。
「我想我不會替他們說話，當然，但我認為他們很樂意與美國在如何將更多柴油推向市場方面尋求合作途徑。從儲備中釋放一些柴油是這個方程式的一部分。」
他拒絕直接回應路透社的一篇報導，該報導稱美國官員已警告法國和德國，如果他們未能釋放緊急儲備燃油，將面臨美國柴油出口禁令。
