特斯拉第三季的汽車銷量較去年同期下滑，當時消費者趕在電動車購買聯邦稅收抵免優惠到期前搶購。但該公司銷量仍超出華爾街的預期，顯示其復甦仍在軌道上。
特斯拉表示，今年七月至九月期間，總共生產了 464,391 輛汽車，其中包括 457,387 輛 Model 3 和 Model Y，以及 7,004 輛「其他車輛」，如 Cybertruck、Cybercab 和 Tesla Semi。（該公司今年稍早已停產 Model S 和 X。）與 2025 年第三季生產 447,450 輛汽車相比，這約增加了 3.8%。
特斯拉也表示，已向客戶交付了總計 486,532 輛汽車，其中包括 481,166 輛 Model 3 和 Model Y，以及 8,295 輛其他車輛——與 2025 年第三季創紀錄的交付 497,099 輛汽車相比，約下降了 2.1%。（對於像特斯拉這樣的直銷公司，交付量是銷售的指標。）
銷量下滑在預料之中，因為電動車 7,500 美元的聯邦稅收抵免優惠已於 2025 年 9 月 30 日到期。執行長伊隆·馬斯克本人也曾表示，由於優惠到期和其他宏觀經濟因素，公司將面臨「幾個艱難的季度」。
但馬斯克也表示，他相信隨著其 AI 計畫的實現，包括自駕計程車和人形機器人，特斯拉將會反彈。我們在七月看到了這種潛在的發展，當時在奧斯汀推出了沒有方向盤和踏板的 Cybercab。即便如此，馬斯克預測到 2025 年底，美國 50% 的人口將能使用特斯拉的自駕計程車——當然，這項預測被證明是錯誤的。
上個季度，特斯拉表示其銷量年增 25%。華爾街投資者預計特斯拉第二季的銷量為 463,000 輛。公司匯總的賣方分析師共識預計第三季的汽車交付量為 461,974 輛。今天的報告顯示，銷量乾淨利落地超出了這些預期。
這份報告發布之際，特斯拉正處於一段動盪時期——這似乎是任何由伊隆·馬斯克領導的公司都會經歷的。該公司獲得了一些正面新聞——Semi 和 Cybercab 的重新推出、歐洲銷量反彈、美國電動車市場佔有率提升——但也經歷了一些負面事件——下一代 Roadster 的發表延遲以及對 Cybercab 發表的聯邦調查。
