Lexus 在其主場市場為 LX 進行了一些更新，日本買家終於能獲得 F Sport 版本，該版本自現行世代於 2021 年底問世以來，已在美國和中東市場推出。這款旗艦 SUV 的整個產品線也受惠於改良的底盤設定，這項更新未來有可能擴展到其他市場。
首先是新增至日本產品線的 F Sport 版本，提供汽油動力的 LX 600 和混合動力 LX 700h，與標準版 LX、越野取向的 Overtrail+ 以及旗艦 Executive 版本並列。
除了更具運動感的格柵、較低的保險桿飾條和 F Sport 徽飾外，該車型還配備了黑色的 22 吋鍛造鋁圈和紅色煞車卡鉗。外觀上還獨家採用了 Neutrino Gray（中子灰）塗裝，內裝則為 Flare Red（烈焰紅）。座艙內配備了運動座椅、靈感來自日本刀的 Hadori 鋁合金飾板、品牌門檻踏板、鋁合金踏板，以及方向盤和排檔桿上的霧面皮革。
更重要的是，F Sport 版本針對性能阻尼器、AVS 可變阻尼懸吊系統和 EPS 電動動力方向機進行了特殊調校，並在後軸配備了 Torsen 限滑差速器。
至於其他車型，Lexus 工程師改良了轉向手感和懸吊特性，承諾帶來更好的操控性和駕乘感受。
標準版 LX600 採用六幅雙肋式設計的 20 吋鋁圈，並帶有深色鍍鉻塗層。專注於越野的 Overtrail+ 版本則配備了尺寸為 265/70R18 的稍寬輪胎。這些輪胎採用優化的胎體結構和胎紋設計，以降低在鋪裝路面上的噪音，胎壁則採用塊狀花紋。
最後，Lexus 擴展了車色選擇，新增了 White Nova Glass Flake（新星白玻璃薄片）塗裝，適用於全車系。
引擎蓋下，這款 SUV 提供兩種沿用的動力系統選項。入門級 LX 600 搭載雙渦輪增壓 3.5 升 V6 汽油引擎，可輸出 409 hp（305 kW / 415 PS）的最大馬力，以及 650 Nm（479 lb-ft）的峰值扭力。
LX 700h 則採用了油電混合動力系統，結合了雙渦輪增壓 V6 引擎和電動馬達，可輸出 457 hp（341 kW / 463 PS）的最大馬力，以及 790 Nm（583 lb-ft）的峰值扭力。兩種動力系統均透過 10 速 Direct Shift 手自排變速箱將動力傳輸至所有四個車輪。
在日本，更新後的 LX 系列起價為 15,600,000 日圓（約 98,900 美元）的標準版 LX 600。新推出的 LX 600 F Sport 售價為 17,000,000 日圓（約 107,800 美元），而混合動力 LX 700h F Sport 起價為 18,000,000 日圓（約 114,100 美元）。頂級的四座旗艦 LX 700h Executive 售價最高，為 22,100,000 日圓（約 140,100 美元）。
