賽恩斯與阿爾邦評價威廉姆斯巴庫升級套件

卡洛斯·賽恩斯與亞歷克斯·阿爾邦對威廉姆斯在亞塞拜然大獎賽首度亮相的重大升級套件給出了他們的評價。

賽恩斯在巴庫從起跑罰退中恢復，終於在連續10站未得分後拿到積分，但這位西班牙車手認為，如果威廉姆斯「想要穩定爭取積分」，他們的升級「還需要更多改進」。

這支位於格羅夫的車隊在2026賽季大部分時間都因車輛過重及其他性能問題而苦苦掙扎，促使他們決定將資源集中於亞塞拜然大獎賽推出的重大升級套件。

這套升級似乎立刻見效，賽恩斯也享有本賽季首次進入Q3的機會，儘管他因未減速讓行黃旗而被罰退五位起跑名次。

在前方車手退賽的幫助下，他從第14位提升至第10位，為威廉姆斯增加一分，但對整個週末的表現感受複雜。

「我認為這是我們這週末應得的，經過升級的努力和昨天出色的排位賽，為車隊拿下一分。」賽恩斯說。「最後10到15圈的比賽管理得很好，讓我重新回到競爭行列。

「我對昨天發生的事情感到非常失望，事情的處理方式讓我很沮喪，可以說是帶著沮喪的心情進入今天的比賽。我還是為車隊拿到了一分，這是目標。

「我對這套升級抱持樂觀態度，我認為它能讓我們回到可以享受比賽並與其他車隊競爭的位置。現實是，要拿到積分，我們仍然需要彼此或其他人的幫助。

「我認為這套升級值得期待，但從今天的表現來看，如果想要穩定爭取積分，我們還需要更多改進。」

對於隊友亞歷克斯·阿爾邦來說，巴庫的比賽是想要忘記的一場——他在比賽中鎖死車輪撞上護欄，引發安全車出動，最終導致多名車手在重啟時遭遇混亂而退賽。

回顧這次失誤，阿爾邦解釋：「這是場不尋常的撞車，發生在不尋常的地點。我還沒完全搞清楚原因——可能是我剎車比上一圈晚了一點，加上順風。我們也不太喜歡那個彎角，通常會前輪鎖死。是我的錯，但這種事會發生。」

儘管如此，他對升級初期的表現感到滿意，這次升級包括新底板和車尾調整，但他也同意賽恩斯的看法，認為還需進一步提升。

「我們可能需要車輛有更多空力。」他說。「其實這輛車表現不錯，這條賽道很適合我們，我們整場比賽的節奏其實相當好。但在賽道的兩個中速彎——第一彎和最後一彎——我們比較慢，這會讓接下來的賽季變得困難。」