福特汽車執行長吉姆·法利（Jim Farley）週二表示，他認為政界人士在決定是否允許中國汽車製造商進入美國時，應借鑒歐洲的經驗教訓，並警告說對歐洲來說「為時已晚」，但對美國市場而言則不然。
法利在底特律舉行的《汽車新聞》大會上表示：「我認為我們只是需要花時間審慎考慮。」「我關注著歐洲目前發生的情況，那裡並非如此，現在他們確實必須處理這個問題，而且為時已晚。」
根據市場研究和諮詢公司GlobalData的數據，中國品牌在全球市場的市佔率從2020年到2025年躍升了近70%。根據總部位於德國的Dataforce的數據，中國汽車製造商在歐洲的市佔率在2020年幾乎為零，但在8月達到了12%。
法利的評論發布之際，福特正試圖與湧入歐洲的中國汽車製造商競爭，同時也試圖與一些中國公司合作，以填補工廠產能並協助電動汽車電池等其他技術。
福特和中國汽車公司吉利在7月表示，吉利計劃通過一家新的製造合資企業，在明年年初前利用這家底特律汽車製造商在西班牙的一家工廠生產電動汽車。
法利週二表示：「我們的答案很簡單。我們將在我們沒有（知識產權）的地方與中國人合作，在歐洲或東南亞等地方，我們可以更有效率地利用資本。」
他還補充說，福特計劃與中國競爭，並指出該公司正準備明年推出其「通用電動汽車」，其中包括一款皮卡車。
特朗普政府本月早些時候向該汽車製造商發送了一封信，表達了對其與中國公司關係的「深切擔憂」，並質疑其戰略軌跡。當時福特為其作為美國產量最大的汽車製造商的立場辯護，並表示其僱用的時薪工人比任何其他汽車製造商都多。
法利的警告也發生在中國國家主席習近平上週與總統唐納德·特朗普進行備受矚目的會晤之後，特朗普本月早些時候曾表示，如果中國汽車製造商在美國國內生產汽車，他可能會「沒問題」允許他們進入美國市場。
國會中也有一些法案可能會限制甚至永久禁止中國汽車品牌進入美國市場。
