美國聯邦航空總署（FAA）週五表示，已確定部分波音 737 Max 飛機出現的新軟體故障並非飛安問題。
此裁定為波音公司最暢銷飛機家族的最後一款機型 737 Max 10 的認證鋪平了道路，正值波音在經歷多年的安全和製造危機後，尋求銷售和交付更多飛機之際。
波音公司上個月通報了此可能影響特定降落程序的軟體問題，FAA 週一表示正在審查以確定其是否構成飛安問題。
FAA 表示：「經過徹底審查，FAA 安全專家小組週五裁定，部分波音 737 MAX 飛行電腦中的軟體問題並非安全疑慮。」「FAA 的矯正措施審查委員會做出此裁定，是因為飛行員仍保有對飛機的完全控制權，且飛行機組人員的指示清晰明確。」
波音公司表示，此問題可能發生在飛行員錯過進場並更改預設飛行路徑後，飛行員必須採取額外步驟才能使用後續進場的自動化工具。
FAA 週五表示，將向航空公司發布特別公告，說明如何識別和應對此問題的發生。
該機構週五召開了審查委員會以評估此問題。與會者包括 FAA 在機身、飛行控制、推進系統、飛行測試等領域的專家。
該機構表示：「與任何情況一樣，如果 FAA 收到有關此問題的新資訊，將考慮採取適當行動。」
美國航空公司表示，他們不受此問題影響，因為他們可以恢復使用舊版本的軟體，但這個問題引發了對波音 737 Max 10 認證的質疑，波音和航空公司原預期該認證將在秋初獲得。
Max 10 是該飛機家族中體型最大的機型，也將是 Max 系列中最後一款獲得政府飛行認證的機型。FAA 已於八月批准了 Max 7，這是 Max 系列中最小的機型。
