K-Car（輕自動車）與大型、粗獷的美式卡車截然不同，這使得K-Car成為絕佳的對話話題，同時也是實用的工具。它們能停進全尺寸皮卡無法進入的地方，且油耗極低。不過，它們在載重能力上有些限制。幸運的是，還有其他能反映日本獨特汽車文化的卡車可供選擇。
這輛1997年雪佛蘭C3500雙後輪平板拖車，最初由Instagram上的patina.cars發現，目前在日本北部岩手縣奧州市的Passion Co., Ltd.經銷商處出售。它擁有一輛客製化卡車應有的一切。它透過氣壓懸吊大幅降低車身，配備看起來乾淨的鍍鉻五輻輪圈，與非常乾淨的外觀相得益彰。剃除的保險桿和飾條，以及鋁合金水箱護罩，都突顯了這輛車簡潔而帥氣的線條。作為GM 90年代產品線的主力，GMT400世代是該公司生產過最美觀的卡車之一。
GMT400世代於1988年車型年推出，部分車型在美國以外地區一直生產到2006年。其造型讓上一代的方正卡車看起來過時，而如今也證明了，增加更大的水箱護罩、更複雜的前大燈和肌肉感十足的輪拱，不一定能提升皮卡和SUV的外觀。它們漫長的生產週期和眾多的變體，也讓這一代成為客製化的絕佳畫布。
這款重型C3500搭載了與454 SS性能卡車相同的454立方英寸（7.4升）V8引擎，透過方向機換檔的自動變速箱驅動後輪。如果您願意，只需780萬日圓（按目前匯率約為52,000美元），外加從日本運送的費用，這輛車就可能成為您的（該卡車為左駕）。
雖然停起來可能沒那麼容易，但根據您居住的地方，這輛車在美國註冊可能比K-Car更容易。儘管聯邦有25年規定，但有些州仍在阻止K-Car的進口。如果您不確定K-Car在您所在州的法律地位，在法律對您有利的變更之前，您總是可以將其裝載在這輛卡車的後面。
