經過改良的雪佛蘭 Bolt 電動車似乎是一項重大的錯誤，也浪費了大量的資源。
雪佛蘭 Bolt 的故事令人費解，因為該車型曾是美國最受歡迎的電動車之一。儘管如此，通用汽車（GM）仍決定停產 Bolt 和 Bolt EUV，以便在 Orion Assembly 工廠生產全尺寸電動皮卡。
然而，這個計劃很快就失敗了，雪佛蘭 Silverado EV 和 GMC Sierra EV 所獲得的迴響，就像是濕冷的擁抱一樣冷淡。因此，在多次延遲後，GM 決定重新改造 Orion Assembly 工廠，以生產燃油動力（ICE）的卡車和 SUV。
在此混亂之中，Bolt 經歷了短暫的停產，隨後帶著一些顯著的改進和新的生產基地（位於堪薩斯州）重新登場。儘管付出了大量的努力，雪佛蘭仍確認這將是一款「限量生產的車型」。
然而，實際情況似乎比預期的還要限量，路透社報導稱，其產量已被削減了約 75%。這意味著，到該車型於 2027 年第一季停產時，總產量僅約 35,000 輛。
據報導，公司原計劃生產 150,000 輛，因此，讓 Bolt 回歸似乎是一個巨大的錯誤，也浪費了大量的資源。
儘管 GM 拒絕評論這些數字，但該公司向媒體表示：「我們持續評估市場動態和客戶需求。」話雖如此，銷售數字確實慘淡。今年上半年，雪佛蘭僅售出 4,224 輛。照此速度，全年 Bolt 的銷量將不到 9,500 輛。
作為回顧，Bolt 的起售價為 27,600 美元，外加 1,395 美元的運費。它配備了 65 kWh 的 LFP 電池組，驅動一個可輸出 210 馬力（157 kW / 213 PS）和 169 磅英尺（229 Nm）扭矩的電動馬達。這使得該車型在單次充電下，續航里程可達 262 英里（422 公里）。
目前尚不完全清楚為何「重生」的 Bolt 無法複製原版的成功，但聯邦稅收抵免的取消無疑扮演了重要角色。此外，新款車型與舊款過於相似，且該車型並未得到真正的推廣，也無助於銷售。
話雖如此，消費者卻擁抱了 Equinox EV。這款跨界休旅車的起售價為 34,995 美元（不含 1,800 美元的運費），續航里程可達 319 英里（513 公里）。
