阿拉斯加航空執行長 Ben Minicucci 週二表示，對於波音 737 Max 10 認證因一項新的軟體故障而進一步延誤，他「不過度擔憂」，該機型已比原定計畫晚了數年。
阿拉斯加航空週二稍早公布了大規模的客艙升級計畫，將在其機隊中增加更多高級座位，包括 Max 10 的平躺式套房，該機型預計將於 2028 年底開始飛行。Minicucci 告訴 CNBC 的 Phil LeBeau，如果最新的 Max 10 延誤持續數月，此計畫可能會延後，但他補充說，這家總部位於西雅圖的航空公司正與 FAA 和波音合作進行認證。
聯邦航空管理局局長 Bryan Bedford 週一告訴記者，該機構正在評估飛機上的軟體問題，其飛機的批准將會延遲，導致波音股價大幅下跌。
Max 10 是波音最暢銷 Max 系列噴射機中，最後一款等待聯邦批准的機型，其客戶包括阿拉斯加航空、聯合航空、達美航空和美國航空。波音執行長本月稍早表示，他預計 Max 10 的批准「很快」就會到來。
波音週末表示，該公司最近向航空公司更新了軟體程式，其中標記了這個可能導致飛行員失去部分自動導航資訊的問題。該問題可能發生在飛機錯過進場並需要重飛、再次對準降落時的垂直導航系統上。
歐洲廉價航空公司 Ryanair 的執行長 Michael O'Leary，也是 Max 10 的客戶，週二稍早波蘭華沙的一場會議上告訴記者，他預計 Max 10 的認證將在「數天內，而非數週或數月內」完成，路透社報導。
