Lemmo 3 擁有更長的續航里程，更少的爆炸事件。
Lemmo 3 是德國知名電動自行車製造商推出的首款長尾式貨運電動自行車。這款豪華的跨跨式長尾車，相較於 Rivian 的 Also TM-B 來說，是一種較為保守的設計，但它有一個主要的優勢：它是首批採用半固態電池的電動自行車之一。
半固態電池比傳統鋰離子電池安全得多。其凝膠狀的組成提供了更高的能量密度，並大大降低了熱失控的風險。這意味著更緊湊的電池可以提供更長的續航里程和更長的壽命，而且在您家中或公司充電過夜時，不太可能起火。即使在碰撞中被刺穿，半固態電解質也能保持穩定。
Lemmo 3 配備了巨大的 960Wh 電池，承諾提供長達 180 公里（110 英里）的續航里程。透過採用半固態化學成分，該公司聲稱電池體積和重量減輕了 20%，同時仍能提供 30% 的更長壽命。可拆卸電池在您抵達目的地後，還可以為交流電設備（最高 1000W）和 USB-C 設備（最高 66W）供電，類似於 Cake 已停產的 Ösa。
Lemmo 3 被定位為一款電動 SUV，就像我之前評測過的 Amflow TL Carbon 一樣。但這款非常沉重的全避震貨運自行車，在日常通勤到日托中心、工作地點和商店的路上，會比在週末的單軌越野時更舒適。這輛自行車的重量為 39 公斤（86 磅），電池重量為 5 公斤（11 磅）。
Lemmo 並沒有採用專有設計，而是讓其長尾車兼容 MIK HD 配件。這些配件包括各種可以安裝在後貨架上的兒童座椅、包袋和箱子。它的總負載能力為 200 公斤（441 磅），後貨架可承載 80 公斤（176 磅），前貨架可承載 20 公斤（44 磅）。
快速調整的座墊和把手讓 Lemmo 3 易於共享，可支援身高從 155 公分（5 英尺 1 英寸）到 195 公分（6 英尺 5 英寸）的騎士。這輛自行車配備了寬輪胎，前輪為 24 英寸，後輪為較小的 20 英寸。
為這頭猛獸提供動力的是一個後輪轂馬達（美國為 750W，加拿大為 500W，歐洲為 250W）。它可以提供高達 90Nm 的扭矩，以啟動重載或幫助爬坡。當然，它也內建了 AI 功能。馬達和電子變速器結合了來自各種感測器的數據，「為自適應 AI 模型提供支援，該模型可即時選擇最佳檔位，創造自然、靈敏且輕鬆的騎乘體驗。」這聽起來在傳動系統最終需要維修時，會很昂貴。對於較平坦的環境，該馬達還可以搭配 3 速自動變速箱和皮帶傳動。
其他功能包括完全整合的照明系統（帶有轉向燈和煞車燈）、一個 3.5 英寸的觸控螢幕、一個用於為手機充電的 USB-C 連接埠、OTA 更新、用於提醒您注意後方來車的後置雷達，以及在只拉動一個煞車拉桿時，能同時對兩個車輪施加煞車力的液壓煞車。安全功能包括嵌入式車架和電池鎖，以及 GPS / LTE 追蹤功能。
Lemmo 3 已經在 Kickstarter 上有一個預告頁面，聲稱將於近期在歐盟、英國、美國和加拿大推出。您現在可以支付 39.90 歐元的退款保證金進行預訂，這將鎖定您享有免稅價格 1,890 歐元（約合 2,155 美元）的優惠。該公司表示，零售價將遠高於 3,390 歐元（超過 3,800 美元）。Lemmo 的目標是在 2027 年 4 月開始首次交付。
