Nissan 在美國推出新款 Rogue 油電混合車後，表示已停產基於三菱 Outlander 的 Rogue 插電式油電混合車。此外，Nissan 將全力發展傳統油電混合動力系統，預計該系統將成為其在北美市場的產品核心。
豐厚的州和聯邦補助曾讓許多人認為，電池電動車將定義未來十年的美國道路，但在川普政府取消 7,500 美元電動車稅收抵免後，市場已轉變。如今，油電混合車再次受到高度需求。Nissan 在導入油電混合車方面一直較為緩慢，尤其與 Toyota 和 Hyundai 等競爭對手相比，但 2027 年式 Nissan Rogue Hybrid 旨在改變此一局面。
Nissan 的 e-Power 自充電油電混合技術，在國際市場推出多年後，首次進入美國市場。Rogue 車型採用 1.5 升渦輪增壓三缸引擎作為發電機，搭配 1.67 kWh 鋰離子電池組和兩個電動馬達，總輸出功率為 225 匹馬力。
Nissan 計畫於 2028 年開始在美國生產此車型，並同時推出 Kicks 的 e-Power 油電混合版本。這對 2025 年底宣布的 Rogue Plug-In Hybrid 意味著什麼？Nissan 美洲區主席 Christian Meunier 在接受 Auto News 採訪時表示，該車型已停產。
Meunier 指出，公司對插電式油電混合 SUV 的半調子嘗試，基本上只是三菱 Outlander PHEV 的換牌版本，一直顯得敷衍且未完成。他透露，Nissan 僅售出其為美國市場訂購的 3,000 輛車中的一半，預計年底前將售完其餘車輛。
「美國市場的插電式油電混合車銷量已跌至接近零。」他表示。「這對我們來說不是戰略性車型。它更多是過渡到 e-Power 油電混合的橋樑。因此，生產已停止。」
Nissan 相信，到 2030 年，油電混合動力將成為其在北美和拉丁美洲的「主要動力系統」。除了將小型 e-Power 系統導入多款車型外，該品牌也證實正在研發 V6 油電混合引擎。
這款新引擎預計將搭載於今年稍早確認復出的 Xterra 車型上。作為 Ford Bronco 的競爭對手，Xterra 將基於一個非承載式車身平台打造，該平台也將用於在美國生產的另外四款新一代卡車。
