賓利正加速開發並變得更加靈活，因為未來難以預測。
賓利曾有宏大的電動化計畫，於 2020 年的 Beyond 100 活動中宣布，目標成為「永續豪華移動的領導者」。
根據該計畫，汽車製造商應在 2026 年停產傳統動力車型，僅提供插電式混合動力車或電動車。品牌隨後預計在 2030 年實現純電動化。
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不用說，事情並未如預期發展，賓利才剛推出他們的首款電動車。賓利 Mulliner Batur 延遲了近一年才推出，續航里程最高可達 375 英里（604 公里）。
雖然 Mulliner Batur 的市場反應不一，但據報導，這將是賓利未來幾年內唯一的電動車。根據 Autocar 的報導，該公司的下一款電動車預計要到 2030 年之後才會問世。
這與勞斯萊斯形成了鮮明對比，後者於 2023 年推出了 Spectre，並正準備推出一款電動跨界車。後者已多次被拍到測試車，並繼承了 Cullinan 的衣缽。
然而，賓利執行長 Frank-Steffan Walliser 認為他們在電動化上踩剎車是正確的。他告訴該刊物，他們只是變得更加靈活，因為消費者尚未準備好全面轉向電動車，而監管機構也已從雄心勃勃的採用時程退縮。
「過去，你會制定一個為期 10 年的計畫，然後就照著執行。我們在相對穩定的環境中交付汽車。現在情況已非如此。」
Walliser 補充說，公司正致力於在同一條生產線上製造插電式混合動力車和電動車，以便能更輕鬆地適應需求和要求的變化。他接著表示，汽車製造商正在縮短週期和開發時間。談到後者，賓利現在需要四年時間來打造一款全新車型，而汽車製造商最終希望將這個數字降低到三年。
回到 Mulliner Batur，Walliser 排除了推出插電式混合動力車型的可能性。他解釋說，這款跨界車採用了純電動 PPE 平台，增加引擎只會與 Bentayga 產生「重疊」。
