等待的時刻即將結束。在以 Neue Klasse 設計概念和偽裝車款吊足我們胃口後，BMW 終於為第八代 3 系列揭開了面紗。
全新 3 系列將於 2027 年初在美國上市，提供純電動 i3 和搭載四缸及六缸引擎的輕油電燃油版本。
從設計角度來看，電動和燃油車型之間沒有區別，兩者都採用了 BMW 在 iX3 電動 SUV 上首次亮相的全新設計語言。3 系列堅持其運動轎車的定位，擁有長軸距、短前懸和 BMW 所稱的 2.5 盒式設計。車輛的姿態和比例偏向侵略性，雖然有著 Neue Klasse 風格的細膩線條，但與 Bangle 時期截然不同。雙腎型水箱罩比以往更寬更薄，與頭燈融為一體，營造出大膽的前臉造型。
與前代車型相比，3 系列在尺寸上有所提升，車長和車寬都有所增加。由於架構的差異，電動車和燃油車之間只有非常細微的區別，需要仔細觀察才能發現。
事實上，或許更容易透過聽覺來分辨差異。近乎無聲運行的 i3 50 XDrive 配備了 463 匹馬力的雙馬達全輪驅動動力系統，以及構成車輛結構一部分的 112.2 kWh 電池組。BMW 宣稱其續航里程可達 468 英里，並且透過 400 kW 的直流快充，可在短短十分鐘內增加 208 英里的續航里程。0 到 60 英里加速需時 4.5 秒，最高時速為 124 英里。
若想追求更快的速度，M350 xDrive 是您的選擇，搭載三公升渦輪增壓六缸引擎，可在 5600-6500 rpm 時輸出 437 匹馬力。雖然這比 i3 的馬力數字少，但其重量也減輕了近 800 磅，因此從靜止加速到 60 英里僅需 3.9 秒，最高時速可達 155 英里。若追求更平順且更節省燃油的選擇，則有搭載 255 匹馬力（4700-6500 rpm）的兩公升四缸 330 車型。其 0 到 60 英里加速仍需 5.9 秒，最高時速同樣限制在 155 英里。為了增加抓地力，它也可選配 xDrive 全輪驅動系統。所有燃油車型均配備八速 Steptronic 自動變速箱和 48 伏特輕油電系統。
懸吊系統採用雙接頭彈簧支柱前軸和五連桿後軸，並可選配 M 跑車化主動懸吊系統。M Performance 車型還配備可變運動轉向、M 跑車化差速器和 M 跑車化煞車。此外，還可啟動「甩尾模式」(Drift Moment) 功能，將所有動力傳輸至後輪，享受橫向滑移的樂趣。
所有 3 系列車型都配備了全新的駕駛艙，採用 BMW Panoramic Vision 全景顯示。這是一個位於擋風玻璃底部的全寬數位顯示螢幕，可顯示駕駛和乘客的關鍵資訊。可選配抬頭顯示器，而中央觸控螢幕則負責控制車內幾乎所有功能，但仍保留了電動窗、駕駛模式選擇、手煞車和 HVAC 的實體按鈕，以及方向盤上的控制按鈕。整體看起來非常簡潔，但最好希望語音辨識系統能聽懂您的口音，否則可能會有點令人沮喪。車內娛樂系統標配七支揚聲器，但若選配 M Performance 車型，則可獲得配備 Dolby Atmos 的 Harmon Kardon 高傳真音響系統。內裝提供三種設計風格：當代、BMW M 和 BMW Individual，並可選擇 M Perform Tex 材質或美利奴羊皮。
