Nissan 的回歸計畫與隨之而來的吹噓，一直以來都受到熱血車迷和網路評論家的質疑。二月時，Nissan 總裁兼執行長 Ivan Espinosa 向 The Drive 表示：「Nissan 回來了」，接著在四月又說：「跑車是我們公司的核心。」
然而，光說不練可不行。今日，這家汽車製造商透過發表一款搭載原廠 T-Top 的全新 Nissan Z 概念車，證明了他們的實力。T-Top 設計在二十多年前就已從跑車上消失，這次的出現令人驚喜！
Nissan 北美資深副總裁兼首席規劃長 Ponz Pandikuthira 在獨家專訪中透露，這款名為 Kaze（日文意為「風」）的概念車，是由公司內部的「をか」團隊以熱情專案的形式打造。雖然官方稱之為概念車，但 Nissan 似乎已下定決心要將其量產。
Nissan 向 The Drive 確認，這款概念車的 T-Top 面板，採用了與我車庫裡那輛 Z32 300ZX 2+2 相同的固定與釋放機構設計。這意味著在面板兩端都有插銷，一端插入 A 柱與擋風玻璃頂部，另一端則由面板內可鎖定的翻轉把手驅動，插入 C 柱。
值得注意的是，Kaze 概念車的 T-Bar 明顯比 300ZX 的 T-Bar 更寬，這無疑是為了符合現代安全標準。
這款概念車漆上了 Pacific Teal（太平洋海沫綠）的顏色，以喚起 90 年代的跑車文化。為了向進口改裝車文化致敬，它還配備了輕量化的碳纖維引擎蓋、葉子板寬體套件以及客製化的碳纖維車身套件，以加寬車輛的姿態。
Nissan 找到並修復了 Kaze 所使用的 18 吋、多片式鍛造 Nismo LMGT2 輪圈。前輪寬度為 10 吋，後輪寬度為 11 吋。與 Nismo Z 的輪圈相比，直徑小了一吋，前輪寬度相同，後輪寬度則增加了半吋。
內裝方面，Nissan 進一步融入 90 年代風格，以白色皮革內裝搭配碳纖維飾板，與海沫綠的外觀形成對比。頭枕內建 Bose 揚聲器，確保在拆下車頂時，音樂依然清晰可聞。這項揚聲器技術在 36 年前肯定會非常實用。
負責此專案的團隊甚至製作了與車身同色的 T-Top 面板收納袋，並確保它們能像我 1990 年的 300ZX 一樣，完美收納於尾門下方。
引擎蓋下方，Z 的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎已透過 GReddy 的組件進行升級，包括 Supreme SP 排氣系統、前置式空氣對空氣中冷器套件，以及 Airinx 空氣濾清器套件。至於是否有其他特殊零件，Nissan 對此守口如瓶。
動力系統之外，懸吊系統也根據公司說法，「已透過 Nismo 組件進行徹底升級」。
Z Kaze 概念車將於 ZCON 展會結束後的 9 月 26 日（週六）至 10 月 3 日（週六）在日本長灘市 Marina Green Park 舉辦的日本經典汽車展上展出。
Z Kaze 概念車的推出，緊隨在 2027 Z 進行小改款之後，此次改款針對跑車前臉的批評聲浪進行了調整。此概念車的出現，也恰好發生在汽車高層表示正在考慮重組跑車陣容，並確認 Nissan 將在美國銷售經典零件之後。
Pandikuthira 甚至向 The Drive 表示，他「最希望」看到 Z Convertible 的回歸。
或許 Nissan 真的能再次變得令人興奮？
