本田汽車正敲定在美國設立新組裝廠的計畫，據報導，俄亥俄州是該汽車製造商的首選地點。
本田近期面臨一些挑戰。今年稍早，該公司取消了三款原定在美國生產的電動車開發計畫，並預計 2026 年將面臨巨額財務損失，理由是美國電動車市場的波動、關稅以及中國汽車口味的變化。
但本田在大計畫，要在未來幾年內強勢反彈，而一座潛在的第八座北美組裝廠，或許能讓公司雄心勃勃的生產目標更加容易實現。
這家日本汽車製造商目前在北美共有七座組裝廠。其中四座位於美國，俄亥俄州有兩座，印第安納州一座，阿拉巴馬州一座。如果交易順利完成，第八座廠將會為俄亥俄州再添一座。
本田執行長三部敏洋在七月首次提到公司正在考慮設立另一座工廠。現在，一份新的《汽車新聞》報導聲稱，本田目前正處於談判的最後階段，而俄亥俄州是該品牌的首選競爭者。如果達成協議，新廠最快可能在 2030 年開始生產汽車。
這座擬議中的俄亥俄州第三座工廠將專門生產混合動力汽車，而本田的產品線中有足夠的車款來讓工廠保持忙碌。五月時，該汽車製造商宣布計畫到 2030 年在全球推出 15 款新車，並大力強調其下一代混合動力系統。
這些新車款大多將瞄準北美市場，這是本田最賺錢的市場。我們已經看到一些關於本田未來計畫的報導，預計一款名為「Acura XL」的 SUV 將於 2029 年開始生產，而一款名為「Honda Pilot XXL」的車型則暫定於 2032 年推出。該汽車製造商還展示了本田混合動力轎車和 Acura 混合動力 SUV 的原型車，並據報導正在考慮生產一款加高版本的 Accord SUV。
這些新車預計將搭載本田的下一代混合動力系統，該系統據稱能提高 10% 的燃油效率並降低 30% 的成本。本田據報導希望全面降低成本，因為該公司最近與供應商會面，要求降價以在 2030 年前為公司節省 94 億美元。
然而，如果本田想實現其 15 款新車的計畫，就必須投資更多空間。本田的北美組裝廠目前已接近滿載運轉，約 90% 的產能被用於生產本田最賺錢的車款，包括 CR-V、Accord、Civic、Odyssey 和 Pilot。另一座工廠將為公司提供成長空間，特別是它將允許生產和銷售更多汽車，而無需支付進口關稅。
根據《汽車新聞》的報導，本田預計為這座擬議中的俄亥俄州工廠投資高達 25 億美元。而這座以混合動力為重點的工廠據報導將生產上述的大型 SUV。
