Dacia 這款長僅三米的微型 Hipster 概念車，可能很快就會擺脫概念車的身份。根據一份尚未獲得 Dacia 確認的報導，其量產版本有望於 2027 年進入英國展間，售價約為 9,500 英鎊（約 12,700 美元）。
這款車將定位為超便宜的都會電動車，並符合 L7e 輕型車的法規。據報導，雷諾集團（Renault Group）管理層的最終批准尚未到位，該計畫目前仍未有任何官方消息。
Dacia 於 2025 年 10 月 6 日首次亮相 Hipster 概念車，這是一款四座電動都會小車，車身長度為三米（9.8 英尺），寬度 1.55 米（5.1 英尺），高度 1.53 米（5.0 英尺）。當時，Dacia 明確表示這僅為概念車，沒有量產計畫。
據報導，情況正在改變。量產版本將歸類於 L7e 車輛類別，該類別對電池以外的重量上限為 450 公斤（992 磅）。連續額定功率最高為 15 千瓦，最高時速為 90 公里/小時（56 英里/小時），遠低於標準電動車的輸出。
Dacia 設計總監 David Durand 預計，最終量產版本將於 2027 年某個時候亮相。他表示，該專案在推進前仍需公司領導層的批准，而該批准尚未到位。
Durand 也指出了成本方面的挑戰。類似 Citroën Ami 的塑料車身面板，最適合概念車的方正造型，但他認為與傳統鋼製面板相比，塑料面板「價格昂貴」，這種權衡可能會影響最終設計。
據報導的 9,500 英鎊售價，相當於約 11,000 歐元。這將使 Hipster 的價格甚至低於重新設計後的 2027 Dacia Spring，後者是該品牌目前入門級電動車，現已轉移到斯洛維尼亞的新梅斯托（Novo Mesto）工廠生產，採用新平台和更新設計。
據報導，生產計畫設在中國十堰，與第一代 Spring 的生產工廠相同。Dacia 全球銷售、市場和營運資深副總裁 Frank Marotte 希望雷諾集團能維持該工廠的運營。
Marotte 讚揚十堰工廠擁有「具競爭力的生產成本和創新能力」，年產能可達雷諾集團的 45,000 輛。他補充說，正與合資夥伴東風和日產準備一項計畫，以保護該廠的活動。
電池容量據報導約為 15 kWh，即使以都會電動車的標準來看也很小。所有四個座位都豎起時，行李空間為 70 公升（2.5 立方英尺），後排座椅折疊後可擴展至 500 公升（17.7 立方英尺）。目前這些數據均未獲得 Dacia 的官方確認。
如果雷諾集團領導層批准該專案且報導中的計畫得以實現，Hipster 將使 Dacia 擁有一款市面上最便宜的電動都會小車之一，其中國生產將同時支撐銷量和價格。
