尋找豪華電動SUV的消費者如今有不少選擇，而奧迪又新增了一款：2025年款Q6 e-tron。這款車定位介於Q4 e-tron與Q8 e-tron之間，目標是滿足覺得前者太小、後者太大的消費者需求。車系起點為後輪驅動、單馬達版本，擁有322匹馬力與官方宣稱的321英里續航里程。更強大的全輪驅動雙馬達版本則有456匹馬力與307英里的續航估計。內裝科技感十足且設計優雅，儀表板配備曲面顯示螢幕，座椅則採用永續材質。若想要更具風格的車型，未來將推出Q6 e-tron Sportback快背車型；另外還有性能導向的SQ6 e-tron，我們將另行評測。Q6 e-tron的競爭對手包括Cadillac Lyriq、Genesis Electrified GV70及Lexus RZ等電動SUV。
Q6 e-tron是奧迪新車款，將提供傳統SUV與更流線的Sportback車型。
Q6 e-tron標準配置為單一電動馬達驅動後輪，輸出322匹馬力。雙馬達Q6 e-tron Quattro則為全輪驅動，馬力提升至456匹。我們在初次試駕搭載選配氣壓懸吊的Q6 e-tron時，感受到平穩且受控的駕馭感受。它的駕駛感與你熟悉的燃油奧迪SUV相似，但加速時更安靜且反應更靈敏。雙馬達動力系統加速特別有力，但我們尚未試駕單馬達版本。性能版SQ6 e-tron則擁有510匹馬力與更運動化的懸吊調校，對於熱愛駕駛的消費者來說是更佳選擇。我們最喜歡Q6 e-tron的一項功能是其預測式再生煞車系統，該系統利用雷達、外部攝影機、GPS及路標偵測資料，精準調整再生煞車力道，避免不必要的頓挫感，同時最大化能量回收，表現幾乎完美。
在我們的測試中，雙馬達Q6 e-tron Quattro從靜止加速到60英里每小時僅需4.4秒。單馬達版本尚未測試，但奧迪預測其60英里加速時間為6.3秒。
Q6 e-tron採用800伏特架構，配備94.4千瓦時電池，奧迪表示在直流快充下，從10%充至80%不到30分鐘。EPA估計單馬達版本續航321英里，雙馬達Q6 e-tron Quattro續航307英里。我們在高速公路以75英里時速進行續航測試時，Q6 e-tron Quattro達成令人印象深刻的250英里續航。
EPA評定標準Q6 e-tron綜合能耗為104 MPGe，Q6 e-tron Quattro為99 MPGe。我們尚未在75英里高速公路油耗測試路線進行測試，未來將補充實測結果。更多油耗資訊可參考EPA官網。
與其他奧迪SUV相同，Q6 e-tron擁有現代化座艙，配備多個顯示螢幕與便利功能。雖然外觀無疑現代感十足，但部分使用者可能會被大量數位介面感到負擔。不過這些用戶仍會欣賞內裝所用的優質材質，其中部分為永續材料。Q6 e-tron車身尺寸接近燃油版Q5 SUV，但軸距長超過三英吋，乘坐空間更寬敞。第二排後方的行李空間不如部分其他電動SUV寬敞，但奧迪提供了引擎蓋下的小型前行李廂。
Q6 e-tron儀表板由一整排螢幕主導。標配曲面11.9吋儀錶顯示與14.5吋資訊娛樂觸控螢幕，乘客側可選配10.9吋觸控螢幕，能操作資訊娛樂系統並串流影片，行車中駕駛視線會被阻擋以確保安全。系統採用全新基於Android的介面，雖無實體按鍵，但我們在試駕原型車時很快適應。另有抬頭顯示器與具擴增實境功能的導航系統可選配，音響則有830瓦Bang & Olufsen系統。
奧迪標配多項駕駛輔助功能，包括自動緊急煞車與駕駛疲勞監測。更進階的功能如具車道維持的自適應巡航控制則為選配。更多碰撞測試結果可參考美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）與公路安全保險協會（IIHS）網站。主要安全配備包括：
奧迪Q6 e-tron與Q6 e-tron Sportback享有與Q8 e-tron SUV相同的有限保固與動力系統保固。
2025年款奧迪Q6 e-tron Quattro車型為前後雙馬達全輪驅動，5人座4門旅行車。
價格方面，基本款售價為67,095美元，測試車含選配為76,790美元。選配包含Prestige套件（含自適應氣壓懸吊、自適應巡航與車道維持、聲學前側窗、頭尾燈動畫、擴增實境抬頭顯示、Bang & Olufsen音響、車艙預調節、動態互動燈光、加熱方向盤與外側後座、頭燈清洗、LED頭燈與內裝燈光、10.9吋乘客顯示、全景天窗、可設定日間行車燈圖案、360度環景攝影系統），價格6,800美元；暖氣候套件（手動後側窗遮陽簾、通風前運動座椅、前頭枕喇叭、石灰灰樺木飾板），1,300美元；20吋雙色五輻輪圈搭配全季節輪胎，1,000美元；冰川白金屬漆，595美元。
動力系統方面，前馬達為感應交流馬達，188匹馬力，203磅呎扭力；後馬達為永磁同步交流馬達，375匹馬力，428磅呎扭力；綜合輸出456匹馬力。電池為液冷鋰離子電池，容量94千瓦時，車載充電器9.6千瓦，直流快充峰值270千瓦。傳動系統為前後直驅。
底盤懸吊為多連桿設計，前後均為通風碟煞，尺寸13.8吋。輪胎為普利司通Alenza Sport A/S RFT，前255/50R-20，後285/45R-20。
車身尺寸：軸距113.7英吋，長187.8英吋，寬76.3英吋，高66.6英吋。乘客空間前後分別為52及47立方英尺，行李空間第二排後方為60及30立方英尺，前行李廂2立方英尺。整備重量5,440磅。
性能測試結果：0-60英里加速4.4秒，0-100英里10.4秒，四分之一英里12.8秒時速111英里，最高時速130英里（電子限制）。煞車70-0英里距離169英尺，100-0英里346英尺。300英尺滑行圈抓地力0.86 g。
油耗與充電測試：實測94 MPGe，75英里高速公路續航250英里，平均直流快充功率129千瓦，10-90%充電時間35分鐘。
EPA官方油耗評定：綜合95 MPGe，市區102 MPGe，高速89 MPGe，續航295英里。
