藝術家 Phyllis Yes 博士於 1980 年代創作了這輛顛覆傳統的藝術車。她將確保這輛車最終能進入博物館。
買回曾經賣掉的車輛，原因有很多。也許你現在的經濟狀況足以負擔曾經昂貴的物品。也許你現在有了額外的車庫空間。也許你就是無法忘懷它。或者，在這個案例中，也許是因為它不僅僅是一輛車；它是一件代表你的創造力和數百小時辛勤工作的藝術品。
一輛 1967 年的保時捷 911S 本身就已是相當特別的車輛，但這一輛更是不同凡響。這輛車於 1984 年以蕾絲為主題的圖案彩繪，由創作者、藝術家 Phyllis Yes 博士命名為「Por-She」。在 1980 年代中期，它被用作移動展覽，隨後退役回到 Yes 博士的畫室，直到 2010 年才轉手給新主人。
這位車主對車輛進行了細緻的修復，小心翼翼地不破壞獨特的彩繪。事實上，Yes 博士本人也花時間對其進行了修補，使其恢復昔日光彩。這輛車於 2013 年在蒙特利展出，並在 Legends of the Autobahn 展覽中贏得了「人民選擇獎」，成為其創作者漫長職業生涯中較為不尋常的獎項之一。
Phyllis Danker 博士於 1941 年出生於明尼蘇達州，她作為藝術家、劇作家和教育家，擁有豐富的職業生涯。她的許多藝術作品巧妙地諷刺了既定的社會建構和模式，正如她這輛訂製彩繪的保時捷所做的那樣。《華爾街日報》曾稱其為「世界上最快的桌布」。她也曾用類似的圖案彩繪過一把柯特 1911 手槍。
就像她選擇的姓氏 Yes 一樣，這個名字帶有一絲幽默感，這輛 911 也帶有幽默的意味。然而，這並非兒戲。彩繪工作需要細緻的手工，使用蕾絲作為模板，然後花費數百小時進行噴漆。一輛 1960 年代的保時捷 911 並非大型車輛，但它提供了一個寬闊的畫布，表面複雜。
當這輛車最近出現在 Bring a Trailer 網站上時——該網站與《Car and Driver》一樣，都隸屬於 Hearst Autos 旗下——它證明了 Yes 博士的作品至今仍具有吸引力和影響力。在 1980 年代中期，一輛 60 年代的保時捷 911 是一輛很酷的車，但遠非如今愛好者們所崇敬的神聖之物。並非所有人都欣賞這種蕾絲圖案的彩繪，但富有表現力的藝術本就應該引發反應。
在這個案例中，它引發了 Yes 博士本人的反應。她擔心她舊 911 的價值可能會導致其彩繪無法得到保存，於是她以 25 萬美元的報價介入，並表示她將為其尋找一個博物館空間，讓所有人都能欣賞。
並非每一輛 911 都應該被封存在博物館裡，我們希望這輛車至少能在未來出現在 Luftgekühlt 的展覽中。然而，在這裡，它無疑是一件藝術品，你可能不會想在暴雨中開著一輛掛著傑克遜·波洛克畫作的車。
說到底，這是最好的結果，特別是因為老式風冷保時捷如此有價值。Yes 博士選擇的畫布提升了她的藝術作品，使其至今仍具相關性。它讓一些純粹主義者感到不適，並引發了討論。它是一輛車，但它也是藝術。而且，它再次屬於她了。